我最在意的，是家里人坐得舒服、后排要有足够空间。于是我专程去了传祺经销店，体验第五代GS4。
走进展厅，第一眼就能感受它的家用气质。外观稳重不张狂，线条简洁，日常代步或长途都合适。对普通家庭来说，颜值只是加分，空间和坐感才是硬道理。
打开后排车门，开口角度接近90°，老人和孩子上下车轻松多了。
坐进后排，2770mm的轴距带来实实在在的空间感。身高178cm的人坐着，膝盖还能留出两拳以上的余量，地板几乎是平的。如果是一家五口出行，头部和腿部都不挤。GS4给出137°云感大沙发，靠背还能20°无级调节，想坐得直也好，半躺也行。
座椅填充适中，支撑和包裹感都恰到好处。不像太软也不像过硬，路面颠簸也能被有效过滤，长途坐着不容易腰酸。和孩子、老人同坐，后排舒适性成了它的核心亮点。
静态体验结束，随后进入道路试乘。五连杆后独立悬架在减速带和坑洼路面上能快速吸收震动，座舱几乎没传来颠簸。日常城市和乡间路况都能从容应对，底盘兼顾平顺和通过性。
作为驾驶者，转向手感轻，转弯直径小，窄巷里也很灵活。中高配搭载的L2智能驾驶辅助，ACC、车道保持在长途出行时更省力；360°全景影像配合540°透明底盘，盲区清晰，倒车也更自信。
车内还有15.6英寸2K大屏，搭载DeepSeek AI大模型，语音响应流畅。还设有童趣模式，孩子坐车时能听故事、上网课，长途也不容易吵闹。内饰大量软性包覆，环保用料，异味更少，对有婴幼儿的家庭友好。
和同级竞品相比，一些车型还用扭力梁悬架，后排空间看起来大但靠背角度不可调。GS4在空间、底盘、座椅舒适性方面更趋于均衡。
传祺GS4自第一代以来，全球累计批发销量超160万，拥有160万家庭的真实口碑。保养成本也很友好，长期用车常规只要92号油。
价格方面，官方指导价8.78万-10.08万，上市限时价低至7.98万起。还有置换补贴、配置升级礼包，首任车主还享动力总成终身质保。
对普通工薪家庭来说，买车是长期陪伴家人出行的伙伴。它聚焦空间、舒适和安全，真正解决家庭出行痛点，是一个值得关注的选择。
在8万级家用SUV里，GS4以舒享宽敞的定位脱颖而出。
