德系豪车遇冷，新势力崛起
最近的数据显示，7月份30万以上的高端SUV市场发生了大变化，以前特别受欢迎的德系豪华车这次集体表现不佳。传统豪华品牌都遇到了压力，其中奥迪Q5L是唯一一个销量突破8000辆的燃油车，卖了8436辆。而奔驰GLC卖了7514辆，宝马X3卖了6771辆，这两个都比去年同期下降了超过30%。汉兰达虽然只卖了6503辆，但因为有混动技术，还能排在第七名。沃尔沃XC60卖了5571辆，反而超过了宝马X5的5062辆，这也说明豪华品牌的溢价能力正在减弱。
另外，豪华品牌在电动化方面推进得不太顺利，比如宝马iX3只卖了312辆，奥迪Q5 e-tron才70辆，加起来还不到问界M8销量的2%。新能源车型在高端SUV市场的渗透率首次突破了48%，问界M8和M9表现非常抢眼，分别卖了21564辆和10098辆，包揽了冠亚军，彻底打破了德系车长期垄断的局面。这说明高端SUV市场真的开始洗牌了！7月销量出炉，德系豪车不再那么吃香，奔驰GLC排第四，沃尔沃XC60还反超了宝马X5！
德系车销量低迷
德系车现在真是有点儿难熬，整个阵营都陷入了“降价换销量”的怪圈，结果是连一辆车都卖不到一万台。比如说奥迪Q5L，终端价格直接降了18%，勉强保住了第三名的位置，但你看它电动化的车型，比如Q4 e-tron才卖了305台，Q5 e-tron更惨，只有70台，加起来还不到5%。宝马这边也不太行，X3主要靠金融补贴撑着，而电动车型iX3一个月才卖出312台，iX1也才882台，表现明显不如预期。奔驰那边情况也差不多，GLC才卖了7000多台，EQE SUV和GLB的销量也一般，分别只有153辆和1150辆左右。看来德系在新能源这块儿，真的还需要好好发力啊。
日系美系豪华SUV遇冷
在非德系的豪华SUV市场里，日系混动车型还在坚持，但势头明显减弱，而美系车已经快要被淘汰了。丰田汉兰达的混动版卖得特别好，占了整体销量的79%。不过它的兄弟车型皇冠陆放（4,403辆）销量同比下跌了35%，普拉多也只卖了1,792辆，复产后表现还是没达到预期。
凯迪拉克XT5虽然还能卖2,826辆，但终端价格已经跌破28万了；XT6就更惨了，一个月才卖出188辆，不到200辆。林肯航海家的表现也不理想，销量只有1,084辆，比去年同期直接腰斩。大众途昂靠5折促销清库存，一个月能卖2,988辆；本田冠道和福特探险者分别只卖了458辆和1,203辆，整体表现都不太乐观。
新能源SUV市场格局
现在新能源高端SUV越来越火，增程式和插电混动车型几乎成了市场的主角。问界M8和M9这两款车加起来，销量已经占到了整个市场超过30%。理想L7、L8和L9加在一起，一个月也卖了1.3万辆。再看看豹5，虽然销量是4080辆，但它作为一款硬派越野的插混车型，证明了这种组合也有自己的市场。
蔚来ES6表现不错，一个月卖了3359辆，是目前唯一一个月销突破3000辆的纯电SUV。而智己LS6卖了2630辆，阿维塔11只卖了205辆，这说明30万以上的纯电市场还是有点小。另外，还有36款车一个月销量连500辆都不到，不过极石01倒是表现不错，卖了1228辆，算是少数突围成功的例子。
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