凭借着帅气的造型设计与“技术流”长安为其匹配的澎湃动力以及自身十万级的价格，使得长安UNI-V自诞生以来，不仅迅速在国内年轻汽车消费群体中实现风靡，更是开创了后续国产平价紧凑型轿跑竞争的新风尚。而正因UNI-V对于长安品牌有着较为深远的意义，使其即便燃油车的身份与电气化时代背景相违背，却依然没有停止更新进程。这不，UNI-V已在近期完成了第三代车型升级，且在不久前正式开启预售。
得益于此，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下长安第三代UNI-V吧。
首先要说的是，虽然官方将其命名为“第三代”车型，但其本质上却算是一款中期改款车型。话虽如此，其前脸却仍旧配备了新设计。从图中可以看出，新车的前脸取消了原先的无边界中网结构，取而代之的是鲨鱼鼻仿生设计的密闭式结构，搭配造型颇为夸张的全新运动前包围以及锐利的头灯组，除了让其具备更为激进的视觉效果以外，甚至还有些兰博基尼SUV Urus的神韵。
车身侧面部分，张扬的大溜背布局依然存在，并进行了细化调整；且其运动版车型所配备的双色侧包围以及内置有亮色大尺寸刹车卡钳的熏黑密幅式轮毂，还将让其侧颜显得更具性能感。
至于新车的尾部，衔接着可发光车标的贯穿式尾灯棱角分明，也加深其尾部的酷炫感以及科技化设计理念。而电动升降尾翼以及运动版车型融入了齿锯式扩散器与双边共四出圆孔排气的后包围，则再度让其外观整体的运动画风拉满。
内饰部分，新车也做出了一些设计调整。相较于原有的智联屏结构，新车将采用全液晶仪表与中控屏的区分设计，但考虑到其悬浮式中控屏的尺寸变得更大，且中控物理按键的排布形式也进行了一些调整，这似乎会让其车内的科技氛围有所提升。另外，新车除了会搭载全新天域OS操作系统以及L2级驾驶辅助系统以外，还将换上新样式方向盘，并配有“SUPER RACE 3.0”赛道模式控制按键，从而让其车内依然有着较为强烈的战斗感。
动力部分，第三代UNI-V仍将提供1.5T与2.0T发动机可选。前者的最大功率依然为141kW，并仍会匹配7速双离合变速箱；但后者，却是全新一代的蓝鲸2.0T发动机，其最大功率180kW，要比原有的2.0T发动机，功率提升了9kW；并依然与之匹配8AT变速箱。
最后要说的是，第三代UNI-V的2.0T劲擎型的“尝鲜价”为11.49万。那么，第三代长安UNI-V会是你考虑的对象吗？
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