汽车疯狂内卷，消费者真获益？理性消费才是王道

零跑C10预售，起售价12.98万，续航里程605公里。消息一出，舆论炸锅。叫好的、观望的，不一而足。然而，喧嚣之下，我却感到一丝不安，心头萦绕着“内卷”二字，挥之不去。

汽车行业，正陷入配置、价格、续航的恶性竞争。800V平台、碳化硅快充，这些曾代表尖端科技的配置，如今沦为廉价噱头。消费者看似得到了实惠，可谁又为这繁荣的表象买单？车企利润被压缩，供应商成本被削减，最终，还不是转嫁到那些拿着微薄薪水的产业工人身上？

就以零跑C10为例，激光雷达、双旗舰芯片、琳琅满目的智能驾驶辅助功能，仿佛生怕少了一样就失去了竞争力。可这些功能，真有实际效用吗？有多少车主会在日常生活中用到高速领航辅助？又有多少人真正依赖泊车辅助？正如《道德经》所言：“五色令人目盲”，过多的配置，不过是迷乱消费者双眼的障眼法。

这如同一个巨大的漩涡，车企为了生存被迫不断堆料，消费者则被眼花缭乱的配置迷惑，购买了一堆华而不实的功能，还沾沾自喜地以为捡了便宜。我们，都被这内卷裹挟，疲于奔命，却迷失了方向。

更令人担忧的是，这种无休止的内卷，扼杀了真正的创新。当所有车企都将资源倾注于堆砌配置和降低价格时，还有谁会去探索突破性的技术？长此以往，整个行业都将陷入停滞，如同陷入泥沼的巨兽，寸步难行。

我们需要一辆堆满配置却毫无灵魂的汽车吗？我们渴望的，是更安全、更环保、更舒适的出行体验，而不是被冗余的功能所绑架。

我希望车企能够跳出内卷的怪圈，将重心放在提升产品质量、优化用户体验上。唯有如此，才能赢得消费者的信赖，才能推动行业的可持续发展。

汽车的本质是服务于人，而非沦为内卷的牺牲品。莫让无休止的内卷，最终吞噬我们对美好出行的向往。