你以为新能源车的国家补贴要取消了？实际上，它在2026年前将换成‘免税’与‘减半’两种形式。本期播客为你梳理最新政策：2024年至2025年底间购买新能源车依旧可享受最高3万元的购置税全免优惠；而2026年起则转为最多1.5万的税款抵扣。想要省钱，必须抓住政策窗口期——购车发票开具日期直接决定你能否省下这笔钱。除此之外，售价33.9万元已成为享受全额补贴的‘临界点’，高于此价格的车型是否能帮你省足？数据揭示，政策调整后新能源车渗透率从53.9%跳水至35.5%，车企们开始以金融方案、厂家补贴等方式‘兜底’，消费者观望情绪升温。车还没买，这笔账怎么算？锁定天工05的例子深入剖析：不只是性能和智能化是否匹配价格，更得考虑‘硬实力三角’——坚实基础的安全结构、可靠的电力系统和长期成本可预见性。值不值得，最终看你对未来的期待：是想要一个聪明的工具，还是一个懂得你的伙伴？
主持人:最近啊，我刷手机老能看到那个新能源车的新政策，感觉整个朋友圈都在讨论这个事儿。咱们今天就来唠唠，这政策到底咋回事，还有像天工05这种听着挺高级的车，现在买到底划不划算。话说回来呢，很多人都在琢磨，买新能源车是不是就少了一份税负压力。尤其是像那种又豪华又性能的小家伙，我越看越心动，但也越看越纠结。嘉宾:哎，你说得可太对了，我身边朋友也都开始盘算这事儿了。其实呢，这个政策刚出来的时候，我就去翻了一下官方文件，是财政部、税务总局和工信部一块发的公告。简单来说呢，就是国家还在支持新能源车，但方式悄悄变了。你看啊，这事儿啊，说回来呢，不是一下子全撤了，而是分阶段来。主持人:嗯嗯，我就怕那种‘一下子’的变动，搞得人措手不及。所以你说，这政策到底是咋个分法？我听着好像有‘免征’和‘减半’两种说法，是不是真的能省到三万块？嘉宾:对，这个就得掰扯清楚了。根据公告里说的，购置日期在2024年1月1日到2025年12月31日之间的新能源车，是免征车辆购置税的，每辆车最多能省下三万元。也就是说，国家直接给你免了这笔钱，挺实在的。后来呢，到了2026年1月1日之后，政策就变成了减半征收，每辆车最多减税一万元五，也就是1.5万元。所以啊，时间点特别关键。主持人:哎，我听懂了，2025年底前买，能省三万，2026年开始只能省1.5万。那这个‘购置日期’，是不是就是我提车那天啊？我可不想搞错，白高兴一场。嘉宾:这个啊，很多人容易搞混，我一开始也以为是提车日呢。但其实不是，官方明确说了，购置日期是以机动车销售统一发票的开具日期为准。也就是说，你发票啥时候开的，就算啥时候买的。所以啊，如果你想赶在2025年这个‘大优惠包’结束前买车，就得确保发票在那之前开出来。主持人:明白了，发票日期是硬杠杠。那我接着想，这三万和1.5万的优惠，是不是所有车都能拿到？比如一辆三十五万的车和一辆二十万的车，差别大吗？嘉宾:这个问题问得好。其实呢，这里头有个分水岭，就是33.9万元。你看啊，比如，一辆车价30万元的新能源车，购置税本来是3万，现在全免了，正好顶格享受三万元优惠。但如果一辆车卖40万，购置税按10%算是4万，国家最多只免3万，那超出的部分就得自己掏。所以啊，33.9万元这个数，就是能让你刚好把购置税全免掉的那个‘临界点’。主持人:哦，原来是这样啊。那超过33.9万的车，哪怕多一毛，也只能省三万，对吧？那2026年之后呢，这个规则是不是也一样？嘉宾:对，逻辑是一样的。2026年起减半征收，税率是5%，那33.9万元的车，购置税就是1.695万，减半后就是8475元，但国家给的上限是1.5万，所以能全免这部分。但如果车价更高，比如50万，购置税5万，减半就是2.5万，但国家最多只帮你减1.5万，剩下的1万还得自己出。所以说，33.9万元这个门槛，在两个阶段都挺关键的。主持人:哎，这账算下来，还真得好好琢磨。那最近市场反应咋样？我感觉朋友圈里讨论得多，但好像实际下单的人没那么多？嘉宾:你感觉没错。根据乘联分会的数据，2025年新能源车的渗透率还高达53.9%，就是说街上跑的车里，超过一半都是新能源。可到了2026年1月上旬，这个数字一下子掉到了35.5%左右，几乎是腰斩了。后来呢，又发现，政策一变，消费者就开始观望了，尤其是中低端市场的用户，对价格特别敏感，一看到优惠缩水，就推迟买车计划了。主持人:难怪我感觉4S店没以前热闹了。那车企是不是也慌了？总不能眼睁睁看着销量往下掉吧？嘉宾:可不嘛，车企反应可快了。你看啊，比如，小米汽车推出了3年0息、5年0息的金融方案；五菱直接说，我来帮你把购置税全补上；广汽丰田也搞了限时全免购置税的活动。所以啊，虽然国家的补贴少了，但车企自己开始‘兜底’，用金融优惠、厂家补贴这些方式，把‘优惠包’重新做起来，就为了留住消费者。主持人:这么说，其实还是有机会省到钱的？那我现在就拿天工05来举个例子，这车我看了好久，配置看着真挺唬人的。你说，它值不值这个价？毕竟补贴之后，可能心理上觉得‘划算’了，但车本身到底行不行？嘉宾:好问题。咱们先看看这车本身，到底有哪些东西能撑得起它的定位和价格？根据资料显示，天工05这车啊，动力上用的是永磁同步电机，有286马力，扭矩差不多317N·m，百公里加速能在5.6秒到6秒之间。你想想，这加速感，一脚下去，推背感就来了，高速巡航那叫一个轻松。所以这块，性能是真不赖。主持人:286马力听着是挺猛的，比我那小电驴强多了。那智能座舱呢？现在买车，谁不图个‘聪明’的车机？我可不想买个大号手机支架。嘉宾:哈哈，你这比喻真形象。不过天工05这块还真下了功夫。它的中控屏集成度很高，导航、娱乐、车辆状态都能一屏搞定。还支持语音识别，连方言都能听懂，手机无感连接也做得不错。最特别的是那个UWB数字钥匙，你手机揣兜里，靠近车门就自动解锁，走远了自动上锁，比传统钥匙方便多了。所以说，这车啊，还真有点‘智能大脑’那味儿。主持人:UWB这词儿听着高大上，但真有那么神吗？我怕用着用着就失灵，或者维修特别贵。还有啊，安全这块，我最担心电池起火，毕竟新闻里见得多了。嘉宾:你提的这两个点，都特别实在。先说安全，这车用了9H4M笼式车身结构，整车用钢占比高达76%，这个比例可不低。你看啊，比如，在碰撞测试里，A柱完好，车体结构翻滚后也没变形，最关键的是电池没起火。这说明车身结构真把电池包给保护住了。那个‘9H4M’啊，说白了就是用高强度钢搭了个坚固的笼子，撞的时候能把力量分散开，不往里塌。主持人:嗯，听着是挺靠谱的。那电池本身呢？我听说电池成本特别高，是不是占了车价一大块？万一以后出问题，换一个不得十几万？嘉宾:没错，电池确实是大头。根据估算，电池成本至少占了整车造价的30%。你想啊，一辆车卖60万，光电池就得18万以上。而且动力电池产能现在还紧张，芯片和电池供应链又敏感，哪个环节卡一下，车就可能延期交付，甚至涨价。所以啊，买车不光看眼前价格，还得想想这背后的稳定性靠不靠谱。主持人:哎，这我倒没想那么远。那你说，这车60万左右，有没有啥金融方案能减轻压力？我可不想一下子掏空六个钱包。嘉宾:有啊，厂家也考虑到了。比如，有个金融方案是首付5.98万，然后5年0利率。你算算，每个月摊下来压力小多了。不过呢，这‘0利率’听着美，其实是厂家或银行在背后贴息，成本可能转嫁到其他地方了，比如保险、服务包啥的。所以啊，全周期成本还得自己好好算一算。主持人:对，我总觉得‘免费’俩字后面藏着点啥。那保值率呢？两三年后我要换车，这车还能卖多少钱？总不能开两年就打对折吧？嘉宾:根据目前的预估，像天工05这种豪华感强、配置高的车，2到3年后的保值率大概在50%左右。你看啊，比如，一辆60万的车，三年后还能卖30万，跟普通紧凑型车比，其实不算差。但前提是品牌和口碑得稳，不然市场不认，残值就难说了。主持人:50%听着还行，但我还是有点担心。你说这些高配高科技，用久了会不会出问题？比如软件升级慢，或者智能交互卡顿，新鲜感一过，反而觉得烦？嘉宾:哎，你说到点子上了。技术成熟和配置丰富，不等于‘全能’。根据一些反馈，天工05的智能座舱偶尔也会卡一下，就像手机用久了会卡顿一样。而且啊，这些高科技配置，维修起来可能更麻烦，费用也更高。所以呢，买高配车，其实也是在赌它的长期稳定性和车企的售后服务能力。主持人:是啊，车又不是快消品，得开好多年。那你说，当车越来越懂我，比如记住我爱听的歌、喜欢的座椅温度，它会不会变成我生活的一部分？但反过来，我是不是也太依赖它了？万一它哪天‘闹脾气’，我是不是就抓瞎了？嘉宾:这个问题特别有意思。车要是真能像人一样懂你，那确实很温暖，就像有个默默照顾你的伙伴。但另一方面，依赖越深，脆弱性也越高。你说它卡了、崩了，或者软件不更新了，那种失落感可能比手机还强烈。所以啊，智能化带来的便利和亲密，也伴随着新的风险和心理负担。主持人:绕来绕去，还是得回到一个根本问题：在当下，我们判断一辆新能源车值不值得买，到底该抓住哪几个核心点？嘉宾:我觉得可以总结成三点。第一，抓住政策窗口，算清你能省多少钱，尤其是购车时间和车价要不要卡在33.9万这个分水岭。第二，看车的‘硬实力三角’：动力安全得靠谱，智能交互得成熟，长期成本得可控。第三，想清楚你对未来的期待——你能接受供应链的波动吗？你想要一个聪明的工具，还是一个懂你的伙伴？值不值，其实还看你对它未来的想象。主持人:哎，聊了这么多，感觉看车也是在看未来我们的生活图景。开头我说买车是为了少一份税负压力，现在发现，其实我们是在挑选一种生活方式。你会不会想象，有一天，车真的能像人一样懂你？嘉宾:这个答案，可能还需要时间和故事来告诉我们。但至少现在，我们可以更清醒地选择，不光为优惠买单，也为那份温度和期待买单。主持人:第一，买车要算清政策账，2025年底前买能省三万元，2026年起最多省1.5万元，发票日期是关键。第二，看车要看‘硬实力三角’：动力安全、智能成熟度、长期成本，一个都不能少。第三，值不值，还得看你对未来的期待——是想要一个工具，还是一个懂你的伙伴。最重要的一句话是：值不值，其实还看你对它未来的期待。这不只是买车，更是选择一种生活。咱们下期再见！
全部评论 （0）