凯迪拉克XT4上市！15.99万起售

豪车降价潮：凯迪拉克XT4跌破16万

二线豪华品牌的生存之道，在BBA（奔驰、宝马、奥迪）占主导地位的市场里，凯迪拉克可是玩了个狠的，直接用“价格屠夫”的姿态杀进来了。

2025年5月，凯迪拉克XT4突然搞了个大促销，优惠力度最大能到8.58万！这样一来，入门版车型的价格就降到了只要15.99万。这波操作直接把豪华紧凑型SUV的价格底线给拉低了，真是让人直呼过瘾啊！

XT4全系大降价，最高优惠8.58万

这次降价涵盖了XT4的所有车型。就说2025款吧，25T两驱都会型，优惠完后的起售价只要15.99万，比厂家指导价（22.97万）直接便宜了6.98万；还有28T两驱尊贵型，优惠后卖18.99万，一下降了8.58万，这折扣力度可太大了！

豪华品牌 compact SUV 的价格战

这个价位已经跟大众途观L、本田CR-V这些合资品牌的SUV直接对着干了。

凯迪拉克XT4的起售价现在不到16万，比它2018年刚出来的时候便宜了整整10万。要是再算上置换补贴，实际到手价也就十三四万，以前谁能想到啊！

不过呢，虽然价格降下来了，但XT4还是保留了凯迪拉克那种典型的美式豪华风格。

动力系统解析

这车全系都用上了通用家最新的2.0T发动机，还带可变缸技术，配了个48V的轻混系统。这发动机最大能输出237马力，最大扭矩是350牛·米，变速箱是9AT的。

这套动力在同级别的车里算是挺不错的了，实测从0到100公里的加速只要7.6秒，而且油耗呢，在WLTC工况下是7.44升百公里。不过呢，有好多网友说啊，在市区开的话，这车的油耗能达到11到12升百公里，所以养起来感觉还是有点小贵。

XT4的智能驾驶与座舱体验

XT4的高配车型可以选择装Super Cruise超级辅助驾驶系统，这个系统可以在全速域范围内帮你实现自适应巡航，还能在你打转向灯的时候自动帮你变道。另外，它还标配了ANC主动降噪和双层夹胶玻璃，车内的静音效果比同级别的竞争对手要好不少。

说到智能座舱，美系车以前在这方面确实一般。不过这次XT4把车机系统升级到了5.0版本，整个UI界面都重新设计过了，用起来特别顺手。而且这个系统还能让手机、平板等设备的信息直接同步到车上，你还可以通过语音、文字或者截图等多种方式来跟车机互动，特别方便。

凯迪拉克XT4首搭9K屏

XT4的标配里有一个同级别里独一份儿的33英寸9K环幕超视网膜曲面屏，这屏幕用的是车规级的超窄边框设计，还搭配了Mini-LED分区背光技术。它的分辨率达到了271 PPI，这已经达到了超视网膜级别的清晰度，再加上10bit的色深，显示的画面特别细腻，颜色还原的效果可以跟苹果的XDR显示器媲美，看着特别清楚。

XT4到底能不能打？

最后说下XT4的具体表现吧，它的轴距是2779毫米，后排腿部空间特别宽敞，坐个身高1米75的乘客，膝盖离前排还能空出两拳的距离呢。前排座椅还支持通风、加热和按摩功能，这配置真的很贴心。后备厢的容积也不错，从447升到1334升，平时家用完全够用了。

不过现在豪华品牌的紧凑型SUV市场竞争越来越激烈了，大家对品牌溢价也不是那么感冒了。很多品牌都开始靠降价来吸引顾客，比如雷克萨斯、沃尔沃、林肯这些品牌都在用这种方式抢占市场。

跟对手比起来，XT4最大的亮点就是动力强而且配置丰富。它全系标配的是2.0T高功率发动机，而像宝马X1、奥迪Q3这样的车，低配版还在用1.5T或者1.4T的小排量发动机呢。而且XT4还有座椅加热、通风、按摩，还有流媒体后视镜之类的配置，在同级别里确实不多见。

但是呢，XT4起售价才15.99万，这是要跟本田CR-V、大众途观这些平民车型硬刚吗？