比亚迪这次终于有点“接地气”了。一直以来，它在电动汽车圈的销量稳占头部，技术专利多到让同行心焦，可在车内生活体验上总让人觉得差点意思。尤其是在年轻人越来越喜欢直接睡车里、不住酒店的时候，别的车企早就推出“大床模式”，而比亚迪显得有些慢半拍。好在最近，它推出了一款全新中型SUV，宋Ultra EV，这回看着是真听到了用户的声音。
外观上，宋Ultra EV显得很有精气神，一眼就能看出是猎跑造型的运动型中型SUV。车头设计用了运动大包围，前脸和大灯细长锐利，带着一股攻击性。车顶的激光雷达，让人一下联想到比亚迪的“天神之眼B”高阶智能驾驶辅助系统，自动泊车、城市高速领航这些功能，估计都会配齐。
从侧面新车用了悬浮式车顶设计，18英寸轮毂，线条感流畅又有辨识度。尾部则有运动扰流板，层次分明，整体很漂亮。说实话，第一次看到实车的时候，我甚至能闻到车漆还带着那种新车的味道，有点让人兴奋。
内饰曝光后，让人觉得比亚迪终于在舒适感上认真了一回。车内搭了双大屏，配备D-Link网联系统，座椅是打孔设计，还能直接展开成双人大床。轴距有2840mm，前后排座椅几乎不用费力调整，就能秒变“大床房”，想象一下冬天晚上拉上窗帘，触摸到座椅那种柔软带点温热的质感，确实很有温馨感。
功能配置上，宋Ultra EV提供双手机无线充电、豪华车内氛围灯、大功率车载音响，夜里驻车播放音乐，低音在车里震得心窝暖暖的。我觉得这是比亚迪以前很少在意的地方，如今补齐这块短板，对喜欢露营的用户来说真的很贴心。
动力方面，新车用的是单电机驱动，有两个电池版本：75.616kWh和82.732kWh，续航分别是627km和710km。大概率就是高配和低配两种，高配会有激光雷达，低配则没有。
其实我能理解比亚迪之前更多专注技术，但市场变化很快，不补“生活体验”这短板，用户就很容易流向其他品牌。宋Ultra EV这次既保持了长续航和三电系统的稳定，又加上大床模式和一系列舒适配置，可以说是把技术与体验结合起来了。
以前春节自驾我就遇到过一个场景：凌晨两点停车休息，想躺平，可座椅放平后差了一截，脚一直顶在中控台，睡得别扭得很。宋Ultra EV的设计显然解决了这个痛点，这就是它最大的流量亮点之一，也是消费者会买单的理由。
如果你预算在十六七万，想要一辆续航长、动力可靠、又能兼顾户外露营的中型SUV，这款宋Ultra EV是不妨关注一下的。它预计很快就会上市，到时候能不能真的抢到市场份额，就看它是不是能在真实体验上让用户满意了。
这样的车，看完外观、看完大床模式，你会觉得它终于懂了年轻人的玩法。毕竟，没人愿意花钱买回去一辆只能开不能住的车。但我也好奇，像这种高舒适配置和续航组合，你觉得是刚需，还是噱头？对于经常自驾或露营的你来说，这个设计是不是正好踩在痛点上了？
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