这是一份非常全面和实用的三角带（V型皮带）选择和更换指南。您可以将其作为手册来使用。
三角带（V型皮带）选择与更换指南
第一部分：如何正确选择三角带
选择错误的三角带会导致效率低下、早期损坏甚至设备故障。请遵循以下步骤：
第1步：确定关键参数
在开始选择前，请收集以下信息：
传递功率： 电机或发动机的额定功率（单位：千瓦/kW 或 马力/HP）。1 HP ≈ 0.735 kW。这是决定带型大小的首要因素。
转速： 主动轮（输入轴）和从动轮（输出轴）的转速（RPM）。这决定了传动比。
带轮尺寸： 如果可能，测量主动轮和从动轮的节圆直径。这会影响皮带的弯曲应力。
中心距： 两个带轮中心之间的近似距离。这决定了皮带的长度。
工况： 环境是否有高温、油污、灰尘、水汽或剧烈振动？
第3步：确定具体型号和长度
最佳方法：查阅设备手册。 手册会明确指定型号和尺寸（如：B-1250）。
次优方法：根据旧带选择。 拆下旧带，查看带身上的标识（如“B1250”）。如果标识磨损，请精确测量：
顶宽： 确定型号（如：顶宽17mm为B型）。
周长： 确定长度。
新设计方法：计算选型。 若无旧带，需根据功率和转速查“选型图”确定型号，再根据中心距和带轮直径计算长度。此法复杂，建议由工程师完成。
第二部分：如何正确更换三角带
不正确的更换是导致新带快速损坏的主要原因。
准备工作：
安全第一！ 确保设备完全断电、关机，并采取上锁挂牌措施。
清洁现场： 清理带轮和周围区域的油污、灰尘。
检查带轮：
对中度： 用直尺或激光对中仪检查两带轮槽是否在同一平面上。不对中是导致皮带侧磨的元凶。
磨损： 检查带轮槽是否磨损、有裂纹或毛刺。磨损的带轮会损坏新带，必须同时更换或修复。
成组更换： 如果是多根带传动，必须一次性更换所有皮带。切勿只换一根。
更换步骤：
松开张紧装置： 找到张紧轮或可调电机座，将其松开，以提供足够的松弛度。
取下旧带： 在皮带松弛后，轻松地将其从带轮上取下。切勿使用螺丝刀、撬棍等工具硬撬！ 这会严重损伤新带内部的抗拉层。
清洁带轮： 用刷子和抹布彻底清洁带轮槽，确保无任何杂质。
安装新带：
确保新带型号和长度正确。
先将皮带套在较小的带轮上，然后利用张紧装置提供的松弛空间，将其套到较大的带轮上。
同样，严禁用工具硬撬！
调整张紧力（最关键的一步）：
例如：中心距为1000mm，则挠度应为16mm。
方法： 用手在两带轮中间的皮带部位施加适中力（约5kg）按压。
标准： 皮带的挠度应为两轮中心距的 1.6%。
手感： 张紧力应调整到“既不打滑，又不过紧”的状态。过松会打滑发热，过紧会损坏轴承和皮带。
专业工具： 使用皮带张力计可获得最精确的结果。
紧固并试运行： 拧紧张紧装置的所有螺栓。手动盘车数圈，检查皮带运行是否顺畅、有无异响。然后通电进行短暂试运行，观察有无剧烈振动或打滑现象。
第三部分：常见错误与注意事项
错误1：混用新旧带。 → 必须成组更换。
错误2：用工具硬撬安装。 → 绝对禁止！ 应通过调整张紧轮来安装。
错误3：张紧力不当。 → 遵循“1.6%中心距”原则或使用张力计。
错误4：忽视带轮检查。 → 磨损的带轮是“皮带杀手”。
错误5：储存不当。 → 皮带应存放在阴凉、干燥、无油污、无阳光直射的地方，避免弯曲悬挂。
遵循本指南，您可以确保三角带传动系统高效、可靠、长寿地运行，从而降低维护成本并减少停机时间。
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