车长超4米9才卖15.98万!油耗才4.86L喝92油,30天大卖11366台
福特全新蒙迪欧这款车,为了重新杀回国内B级车市场,入门价只给出了15.98万,这个价格相比某些合资2.0T中型车,终端优惠后的价格更低,而且相比自家老款车型,足足便宜了3万元,而且颜值也更加亮眼了,由此可见,真的可以看出蒙迪欧这一次真是拼了。所以上个月仅仅用了30天的时间就卖出了11366台,还是一款非常成功的B级车。那么,这款车到底有哪些核心卖点呢?
蒙迪欧的颜值很高,这款车的整体造型除了取消了这张马丁脸之外,虽然还能看出家族式的设计影子,但是细节方面的处理还是遵循了前卫激进的思路。特别是侧面造型,跨界风格开出去回头率爆表,车顶勾勒出极富空气动力学,再加上掀背的后备箱盖,鸭尾翼微微翘起,运动范儿十足,并且这款车还采用了隐藏式的车门把手,铝合金轮毂的设计也非常有特色。
内饰可以说是焕然一新,1.1米的高清巨屏也是最抢眼之处,比很多新能源车都要激进一些,方向盘的设计感也非常好,再加上做工用料的精良,还是比较符合年轻人的。配置部分,配备了全速自适应巡航、真皮编织混搭座椅、手机APP远程操控、OTA升级以及语音分区唤醒识别等功能。其中,手机APP远程操控,让车主随时随地操控车辆,提高便捷;而语音分区唤醒识别,则让车内的互动变得更也更有个性。
而且从车身三围来看,超4米9的车长和超2米9的轴距完胜雅阁和凯美瑞,与B+级的凯迪拉克CT5基本保持一致,而车内舒适性的设计和配置也相当充足,座椅采用了真皮/织物混搭的面料,主副驾驶席的坐垫长度也足够到位,内部填充物也比较柔软,依旧对得起美国人“大沙发”的美名。关于后排舒适性的表现,我觉得还有一个好处值得提一下,那就是坐垫的长度非常到位,使得大腿基本没有悬空的部分,并没有像一些中级车那样为了显得空间相当大而刻意缩短坐垫的长度,从而让空间看似挺大。
最猛的依然是全系采用2.0T+8AT的黄金动力总成,238匹的最大马力、直接进入6秒俱乐部的零百加速,动力非常生猛,储备也相当充足。同时使用的单电机还配备了扁线绕组和高速油冷技术,从而提高了驱动电机的效率,油耗为4.86L/100km,一箱油可以跑1051km,结合动力输出来看,这样的燃油经济性确实不算高。再加上舒适的底盘和较轻的方向盘回馈力度,新蒙迪欧无论是代步还是长途驾驶,都表现得稳稳当当,让人眼前一亮。
在实际驾驶操控上,蒙迪欧也继承了福特品牌的运动基因,其采用的双独悬结构组合,在试驾时能明显感觉到其悬挂的调校并没有一味的追求舒适性,相对于竞品如雅阁等车型来说,它的悬挂调校还是要稍硬一些,支撑性还是不错的。另外,整个底盘都表现出了良好的厚重感,对于路面震动的处理也是干脆利索,见招拆招。此外,新车NVH部分的表现也值得称道,对于风噪等噪音的抑制还是比较到位的。
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