兄弟们，如果你手握6000多块钱准备提一台旗舰电摩，绝对会在九号M3 95C MAX、极核AE4 MAX、爱玛马赫S1 MAX、台铃王者MAX这四台车之间疯狂内耗。
首先要给这四家车企点个赞：在6000元这个价位段，它们极其默契地全系标配了“ABS防抱死+TCS牵引力控制系统”！ 在时速动辄突破六七十公里的电摩上，这套“双S保命电控”绝对是雨天和紧急避险时的真神。安全底线都守住了，接下来咱们就直接拼刺刀，看看谁的硬件最硬！
一、 针尖对麦芒的“智能化双雄”：九号 VS 极核 极其巧合的是，九号M3 95C MAX 和极核AE4 MAX不仅售价都是极其精准的6599元，连电池容量也一模一样，全都是72V 32AH！但两者的动力调校，完全是两种性格：
九号 M3 95C MAX： 额定2200W，峰值3300W。它的优势在于极其成熟的智能化生态和极其平顺的动力输出，是那种怎么骑都不会出错的“万金油”六边形战士。
极核 AE4 MAX： 额定1600W，但峰值功率却被极核压榨到了极其残暴的3500W！这说明极核的调校极其激进，起步那一瞬间的拉扯感绝对比九号更暴躁，主打一个“运动机甲”的操控热血感。
二、 不讲武德的“参数暴徒”：台铃王者MAX 如果要在6000多元里找一个“纯纯的动力疯子”，那绝对是只卖6699元的台铃王者MAX！
比极核和九号只贵了100块钱，但它的电池稍微大了一点（72V 33AH），最恐怖的是它的心脏：额定功率直接拉满到3000W，峰值功率更是达到了极其恐怖的4100W！ 在这个价位里，这套电机参数简直是降维打击。如果你追求大直道上一把电门把别人甩得尾灯都看不见，这台车绝对能满足你的虚荣心。
三、 续航之王与价格天花板：爱玛马赫S1 MAX 最后出场的这位，是今天榜单里最贵的存在：6999元的爱玛马赫S1 MAX。
它凭什么敢卖到将近7000块？底牌就在于那块全场最大的72V 38AH巨无霸电池！比其他三位多出来的这5到6安时电量，直接终结了你的续航焦虑。同时它也拥有和台铃一样4100W的变态峰值功率。这台车完全是为那些每天通勤距离极长、既要续航又要爆发力的“重度玩家”准备的。
终极购车建议：别纠结，请对号入座！
无脑求稳的科技控： 选九号 M3 95C MAX（¥6599）。生态无敌，系统好用，闭眼买不吃亏。
追求操控的运动党： 选极核 AE4 MAX（¥6599）。峰值爆发力更强，底盘质感偏向运动仿赛。
极致追求直线加速的性能狂： 冲台铃王者MAX（¥6699）！3000W额定/4100W峰值的电机，性价比直接拉爆。
重度通勤无惧预算的续航党： 咬牙上爱玛马赫S1 MAX（¥6999）。38AH全场最大电池，跑到你怀疑人生。
四台神车，四种玩法！揣着6000块钱的你，到底愿意为谁买单？评论区见真章！
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