进入三月，车市新车发布旺季你方唱罢我登场，前天零跑A10上市起售6.58万，性价比拉满直接把奇瑞QQ挤到沟里去了

三月车市热闹，新车接二连三推出，前天零跑A10上市，起价6.58万，性价比高到把奇瑞QQ比下去了。

这车续航从403公里起步，花7.68万就能买到505公里那款，车身长4米2，轴距2米6，里面空间坐人完全够用，行李也塞得下。

最吸引人地方是智能驾驶配置，带360度全景影像和透明底盘，前头一个单目摄像头捕捉路况，车外总共5个摄像头看四周，12个超声波雷达帮着避障，这些加起来能应付日常自动开车需求，基本没毛病。

其他品牌类似配置，得加钱到15万以上才行。

奇瑞QQ3定价7.9万，续航420公里，轴距长10厘米，坐后排腿部空间多点，舒服感强些。可智能驾驶部分弱多了，只配360度全景影像和透明底盘，车外摄像头4个，超声波雷达也4个，顶多处理简单路况，复杂点就靠不住。大灯用卤素那种老式货色，现在都快2026年了，用着总觉得落后。

零跑A10就这样，以低价堆配置闻名，这次发布价格亲民，顺带把QQ挤到一边，除非你特别喜欢QQ的外形，不然真挑不出它胜出的点。零跑自家还有A05车型，价格更低，300公里续航版只要5.48万，跟五菱宏光mini一个档次，400公里版5.98万，买来代步超值。

但A05用风冷电池散热，现在这时候还这么设计，安全性能得想想，万一热起来出问题呢。QQ看到这些估计傻眼了，A05一出，价格战打得更凶。

零跑车总爱拼价格，低端市场卷得狠，不过得注意它前驱布局，开起来动力传到前轮，操控稳但转弯不那么灵敏。风冷电池容易过热，夏天长途跑风险大点，电池类型是普通锂电池，没高端磷酸铁锂那种耐用劲。

续航数据听起来亮眼，实际开车时空调一开，高速一跑，掉得快，真实里程可能打折。这些短板摆在那，别光看优点，得掂量实际用着行不行。相比QQ3，A10在配置上占优，空间和续航也对得上价，但风冷和前驱这些，日常通勤还好，长途就得留意。

车市就这样，新车一堆，挑车时多比比配置和实际体验，总能找到合适那款。零跑这次A10和A05双管齐下，入门级电动车门槛拉低不少，预算紧的人多留意下。