特斯拉Model Q猜想，国民电动车来了？
感觉现在新能源车真多，各种牌子，价格也卷，消费者现在是爽了，随便看看都有好多选择，便宜的，贵的，智能的，不智能的，特斯拉也想搞事情，Model Q要来了，这是要当国民车吗，所有人都在猜，这车到底怎么样。
听说Model Q是入门级的，想把价格降下来，让更多人买得起电动车，要是真能成，那以后街上跑的特斯拉就更多了，无论大家选哪个车，反正都是好事，时代在进步，大家都能享受到好处，确实。
这个Model Q，据说电池用了磷酸铁锂，安全，耐用，还有两个版本，53kWh和75kWh，续航也不错，一个402公里，一个500公里以上，要是每天上下班，半个月充一次电就行了，还搞了个什么CTC电池一体化底盘，听起来很厉害的样子，能让车开起来更稳，可能吧。
电机功率150kW，零百加速7.2秒，后驱版估计能进7秒，四驱高性能版可能更快，能突破5秒，也不知道是不是真的，智能化方面，据说用了HW4.0硬件系统，屏幕也挺大的，15.4英寸，L2+级别的辅助驾驶，语音控制也能用，还能连续下达指令，感觉挺方便的，用起来应该还行，界面也快。
空间也还行，轴距2750mm，后排腿部空间应该够用，跟A级合资车差不多，后备箱和前备箱加起来，也能放不少东西，买菜，短途旅行应该够了，悬架是前麦弗逊，后多连杆，听说能提升后排舒适性，方向盘虚位比较大，调校偏家用舒适，要是喜欢激烈驾驶，可能不太习惯，得适应一下。
价格估计会很吸引人，据说国内售价可能在14万左右，要是真这样，那竞争力就太强了，国产两厢电动车可能要慌了，比亚迪海豚也挺火的，注重实用性，性价比高，但是智能驾驶和OTA可能稍微差一点，大众ID.3，底盘和做工不错，但是智能化和续航不如Model Q，Model Y，车身小一点，取消了第三排，但是保留了储物空间，电机零件通用率高，能省不少成本。
要是Model Q真的来了，那新能源市场肯定更热闹了，大家都要抢地盘，智能化和成本控制肯定会更厉害，竞争更激烈了，大家可以期待一下了，到底谁能笑到最后。
很多人都在关注Model 3和Y，还有比亚迪元PLUS EV的车主，他们可能也会考虑Model Q，主要还是看价格，智能配置和空间续航，专家说，量产可能会有点难，电池一体化底盘和自动化装配工艺，都挺复杂的，德意志银行觉得，Model Q会加剧中国新能源市场竞争，肯定会，价格战又要来了。
当然也有风险，Model Q价格这么低，用料和做工能不能保持特斯拉的水准，还不好说，底盘调校偏家用舒适，可能满足不了喜欢激烈驾驶的人，还有保值率，估计三年后在58%-62%左右，要是买53kWh版本，续航可能有点不够用，得仔细考虑实际情况。
但是总的来说，Model Q还是很有意义的，它降低了智能电动车的门槛，让更多人能体验到L2+智能驾驶和高效能三电，它的目标用户，应该是那些预算18-22万，一年开1万公里以内，追求智能化，空间和品牌的人，Model Q是特斯拉智能平权战略的又一次落地，肯定会推动电动车市场竞争格局的演变，期待吧。
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