动力澎湃,驾驶畅快,旅途更精彩

在咱们老百姓的选车观念里,一台家用SUV,首先得空间大、坐着舒服、省心耐用。

可最近,有不少像大众探岳这样的车,总爱在宣传里加上“动力澎湃”、“富有激情”这样的词儿。

这就让很多人犯嘀咕了:我就是每天上下班接送孩子,偶尔全家出门转转,要那么大的劲儿干嘛?

动力澎湃,驾驶畅快,旅途更精彩-有驾

这到底是实实在在的好处,还是厂家为了多卖车想出来的花哨词儿?

今天咱们就借着一位车主的真实感受,把这事儿掰开揉碎了聊一聊,看看探岳这台车,它的“激情”究竟体现在哪,对一个普通的中国家庭来说,又到底有没有用。

首先,咱们得聊聊那个最直观的感受——动力。

很多人觉得,车子有劲儿,就等于费油,等于开快车,其实这个想法有点片面了。

咱们拿市面上卖得比较多的探岳380TSI车型来打个比方,它用的是一台2.0T的涡轮增压发动机,能输出220匹的马力和350牛·米的扭矩。

这些数字听着可能有点抽象,咱们把它换成生活中的场景就明白了。

扭矩,你可以理解成车子起步和加速时的那股“蛮劲儿”。

350牛·米是什么水平呢?

就好比一个壮汉,你让他推一个重物,他不用憋得满脸通红,稍微一使劲,东西就动了,而且推得又快又稳。

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反映到开车上,就是在红绿灯路口,你轻点一下油门,车子就能很轻快地出去,不会有那种“干吼不走”的迟钝感。

在城市里堵车跟车的时候,这种灵敏的反应能让你开得特别轻松,不用深一脚浅一脚地去猜油门的脾气。

而马力,更多决定了车子在高速上跑起来的后劲儿。

220匹马力,对于一台满载一家老小的SUV来说,就意味着一种“底气”。

咱们国家高速路况复杂,大货车很多。

当你需要超车时,如果车子动力不足,就得把油门踩到底,眼睁睁看着发动机转速飙升,车速却慢悠悠地往上爬,整个过程既漫长又危险。

而动力充沛的车就不一样了,你只要稍微深踩油门,强大的动力储备就能立刻释放出来,让你在很短的时间内就完成超越,迅速回到安全的行车道。

这种从容不迫,不是为了追求速度的快感,而是为了在关键时刻,能给全家人多一份安全保障。

所以说,这种“动力激情”,对家庭用户而言,更多时候是一种“安全储备”和“从容感”,是我可以不用,但关键时刻必须得有。

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说完了动力,再来看看这股劲儿是怎么被稳稳当当控制住的,也就是操控性。

原文车主说它像个“舞者”,这个形容其实很到位。

一台车开起来是不是听话、是不是稳当,很大程度上取决于它的“骨架子”,也就是底盘和悬挂系统。

探岳的底盘给人的感觉就是特别扎实,这得益于它整个车身结构的设计。

在过弯的时候,你不会觉得车身有很明显的晃动和侧倾,车子就像吸在地上一样,能给你很强的信心。

这对于坐在后排的家人来说尤其重要,不容易晕车,乘坐体验会好很多。

这种稳当,也体现在方向盘的手感上。

它的转向系统调校得很有意思,做到了“低速轻、高速重”。

在小区里倒车、掉头的时候,方向盘特别轻巧,一只手就能轻松操作,非常省力。

可一旦车速上了八九十公里每小时,方向盘就会自动变得沉稳起来,不会因为你手上一点小动作就让车子乱晃,开起来感觉特别踏实。

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另外,它的悬挂系统在保证支撑性的同时,也兼顾了舒适度。

路过一些减速带或者坑洼路面时,你能感觉到车轮在处理颠簸,但传到车厢里的震动已经被过滤掉大半,感觉很柔和,不会有那种生硬的冲击感。

这种既能让你开得有信心,又能让家人坐得舒服的平衡感,正是一台优秀的家用SUV应该具备的核心素质。

它不是让你去劈弯攻山,而是让你的每一次日常驾驶都变得更轻松、更安全。

最后,也是最重要的,就是一台家庭用车的根本——安全性。

这方面可以分成两个部分来看。

第一部分是“主动预防”,就是尽量避免事故的发生。

现在很多车都配备了智能驾驶辅助系统,探岳的这套系统就挺实用。

比如它有个功能叫主动刹车,通过车头的雷达和摄像头,像个哨兵一样时刻盯着前方。

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有一次,前面那辆车不知道什么原因突然一脚急刹,等驾驶员反应过来可能就晚了,但系统比人快,它瞬间检测到危险,先是发出警报,紧接着就自动帮你把刹车踩了下去,稳稳地停住,避免了一次追尾。

还有像车道保持功能,在你分神导致车辆偏离车道时,它会轻轻地帮你修正方向盘,把你拉回正轨。

这些功能在长途开车或者精神不济的时候,真的能起到救命的作用。

第二部分,是万一发生碰撞时的“被动保护”。

这就考验车身的“硬实力”了。

探岳在这方面用料很足,在像车门、车顶以及包围着驾驶舱的A柱和B柱这些关键位置,都用上了强度极高的热成型钢。

这种钢材就像给车子穿上了一层坚不可摧的“盔甲”。

在国内最权威、最严苛的汽车安全测试机构之一——中保研(C-IASI)的碰撞测试里,探岳的表现就相当不错。

特别是在模拟日常生活中最常见的“小角度偏置碰撞”这个项目上,它拿到了优秀评级。

这个测试非常考验车身结构强度,很多车在这个测试里A柱都会弯折,严重威胁驾驶员安全。

而探岳能取得好成绩,就说明它的车身结构在关键时刻能够顶住压力,最大限度地保证车内乘客的生存空间。

这种看不见摸不着,却实实在在用成本堆出来的安全感,才是一家人放心出行的最大底气。

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