安徽芜湖，奇瑞搞了个AI大派对，主题叫“科技有AI”，说白了就是宣告自己从造车佬变身AI科技公司。现场又是机器人又是智能座舱，搞得跟科幻片似的。
【科技有AI 2026奇瑞汽车AI之夜盛大启幕】
奇瑞董事长尹同跃在现场宣布了全域AI战略，强调“一个底线，三大方向”——说白了，就是以人为本，推动AI技术普惠。这可不是空话，他们具体聚焦在智能汽车主业上，比如智舱、智驾这些领域，要让AI不仅听话，还能读懂你的情绪。举个例子，现场亮相的超级AI智能体“小奇同学”，基于新一代AI架构，能记住你的习惯，做到“千人千面”的服务，就像有个懂你的专属助手在身边。这种情感平权的概念，我觉得挺有意思的，AI不再是冷冰冰的机器，而是有温度的伙伴。
【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场讲话】
奇瑞说搞了个“全域AI战略”，
产品平权：智驾、智舱这些玩意儿，以前可能是豪车专属，现在奇瑞说要下放。但我就问：成本压得住吗？别最后成了“加价选配”，那不就是换汤不换药？
情感平权：AI能读懂情绪？嘿，这概念炒得热，可现实是，多少AI助手还像个木头人！奇瑞推的“小奇同学”，号称能记忆、懂人心，我持保留态度——别忘了，Siri多少年了还经常智障呢。
产业平权：奇瑞还想把AI用到制造业，甚至输出给其他行业。野心不小，可跨界容易扯着蛋，得看落地速度。
【奇瑞AI智能体小奇同学】
现场有个亮点——奇瑞的001号AI员工墨茵，她可是全球首款通过欧盟双重认证的人形机器人，已经进入30多个国家，用于工厂巡检、展厅服务等100多个场景。甚至在迪拜亚青残运会当颁奖机器人！这让我觉得，奇瑞简直是被造车耽误的机器人公司啊。他们还在芜湖推出了墨甲交警机器人，给城市管理添彩。这种从汽车延伸到千行百业的布局，说明AI不是孤立的，而是正在重塑我们的物理世界。
【奇瑞001号AI员工墨茵】
除了小奇同学，猎鹰智驾和灵犀智舱的升级也让我眼前一亮。猎鹰智驾这次带来了序列产品升级，比如猎鹰500新增了城区导航辅助驾驶，实现“油电同智”，意思是无论油车电车，都能享受高阶智驾；而猎鹰700和900则进一步推动普及，甚至支持L3、L4级驾驶方案。灵犀智舱则在交互和隐私上做了大升级，UI重新打磨，隐私保护做到“数据不出云”，确保安全。这些都不是纸上谈兵，奇瑞还公布了具体计划：2026年一季度，灵犀智舱要全面上车，猎鹰智驾会搭载在超35款车型上，增混车型的纯电续航能到200公里以上。数据摆在这儿，说明他们是真的在落地。
【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场讲话】
奇瑞这次AI之夜，表面是技术秀，但深层是行业变革的信号。AI的终极意义是普惠，让技术不再高高在上，而是走进日常生活。作为博主，我见过太多炒作，但奇瑞这种基于20年积累的务实推进，反而更让人信服。不过，我也在想：AI普及后，隐私和情感边界怎么平衡？会不会让驾驶变得更依赖机器？
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