宋女士最近遇到了一件非常头疼的事情。

她购买了一辆奇瑞iCAR 03纯电汽车。

这辆车在一年多的时间里多次出现故障。

有时候车子无法启动。

有时候车子在行驶中会突然停下。

最让人害怕的是车子会无缘无故猛地往前窜。

宋女士用手机和行车记录仪拍下了七段视频。

这些视频清楚地记录了故障发生的瞬间。

但是厂家和4S店却不认可这些证据。

厂家通过后台系统查看了车辆数据。

他们表示系统里没有任何故障记录。

这种“只认数据不认视频”的态度让宋女士感到很无助。

宋女士回想起那些危险时刻依然心有余悸。

有一次她在狭窄的山路上开车。

路的一侧就是深不见底的悬崖。

车子突然在路中间熄火停住了。

她用力踩油门但是车子完全没有反应。

如果车子在那时候突然猛窜。

她和车上的两个孩子可能就掉下悬崖了。

在宋女士提供的视频里可以看到明显的异常。

当时车辆挂着前进挡或者倒车挡。

宋女士已经把油门踏板踩到了底。

但是车轮纹丝不动。

屏幕显示车辆处于正常工作状态。

这种故障通常持续几十秒到几分钟。

之后宋女士需要反复切换挡位才能恢复正常。

宋女士去过很多次保定云咖4S店。

工作人员承认宋女士反映过这些问题。

他们也看过宋女士拍的视频。

但是车子只要一进店检查就变得完全正常。

4S店的工作人员对此也很无奈。

他们说电脑检测不到任何报错码。

因为故障是偶尔发生的。

技术人员在试车时没有遇到同样的情况。

门店目前没有对车辆进行拆解检查。

他们认为这属于偶发性故障。

厂家客服也给出了类似的答复。

客服建议宋女士同意拆车检查。

如果最后确认是质量问题。

厂家会承担检查和维修的费用。

但是厂家明确表示目前不能退车。

因为宋女士的车已经开了一年零七个月。

这超出了三包政策规定的退车期限。

汽车行业的专家对此给出了建议。

根据现在的法律规定。

如果同一个质量问题修理五次还没好。

或者修车的时间加起来超过三十五天。

车主才有权要求换车或者退车。

宋女士现在的情况比较尴尬。

因为故障无法在店里重现。

所以很难进入正式的维修程序。

专家建议宋女士可以考虑专业拆解。

但是拆车会降低车辆的市场价值。

宋女士需要提前和厂家谈好补偿条件。

律师曹严龙从法律角度分析了这件事。

他认为宋女士拍的视频是有效的证据。

这些视频记录了故障发生的真实场景。

厂家不能因为后台没数据就否定事实。

后台数据是由厂家单方面控制的。

在法律上这种数据的证明力有时不如视频。

如果视频和数据打架。

厂家不能直接说是车主操作不当。

宋女士现在已经不敢再开这辆车了。

她坚持要求退车。

如果双方最后还是谈不拢。

她打算通过法律诉讼来保护自己的权益。