中国旅行车市场长期由二十万元以上的产品把持,选择一直偏少。8月,领克07GT以6,056台的交付登上前列,拿下中国旅行车销量第一。领克07GT的月度成绩,把这个细分市场的高度重新拉开。懂车帝的8月零售数据在9月8日更新,数字清楚可查。在整体车市承受压力的年份里,这样的单月表现显得突出。
订单的积累在上市前就已开始,预售24天突破35,000台。1007台时间限量版在发布当天售罄,用户没有等到第二批。上市仅27分钟,大定就跨过一万台。到上市第27天,整车下线突破10,000台。需求与产能在同一时间被拉满,交付节奏因此没有断档。首月就完成这样的衔接,产线、物流与订单的配合已经拉直。
定价是这台车扩大人群的关键,上市限时价14.58万元起。八大权益同时叠加,把购车的总支出进一步压下来。高品质旅行车过去普遍在20万元以上,进口车型动辄40万元起步。15万元附近的预算,如今可以买到一台完整的旅行车。原本被价格挡住的人群,因此有了新的选择。预算不变的情况下,可选的车身形态明显变多。
技术层面,领克07GT带来了同级唯一的MRC磁流变悬架。这也是中国旅行车第一次装上磁流变悬架,响应只需1毫秒。过弯时它瞬间硬化,为车身提供侧向支撑。遇到烂路则转为柔化,把冲击吸收掉。四驱性能Ultra版搭载同一套硬件,输出更强的动力。悬架的两种状态之间,切换几乎没有迟滞。
硬指标给出了答案,横摆角速度滞后28毫秒,为全球第一。普通工况麋鹿测试85km/h,在全球旅行车中排在最前。中汽中心实测,车顶行李箱状态82.1km/h、车尾拖挂状态81.9km/h。并拿到关键指标技术验证证书。2025年国内旅行车销量约18万辆,同比增长27.8%。2026年市场规模仍预计扩大,#每三台旅行车就有一台领克07GT#也因此被提起#。