天逸14.97万起！安全升级，还看途胜吗？

当15万级SUV市场再次掀起波澜，东风雪铁龙天逸以14.97万元的起售价杀入战场，这次还带着全面升级的安全配置。这不禁让人思考：在这个价位段，消费者还有必要盯着现代途胜不放吗？

天逸这次的定价策略相当聪明，14.97万元的起售价刚好卡在合资紧凑型SUV的价格甜蜜点上。要知道，同级别的途胜L指导价可是16.18万元起，这1.2万元的差价足够加一年油了。更别说终端优惠后，天逸的实际落地价可能更让人心动。价格战打到这个份上，消费者显然是最大赢家。

安全配置的升级才是这次天逸真正的杀手锏。全系标配6安全气囊，高配车型甚至装备了同级罕见的主动刹车和车道保持辅助系统。这些配置放在三年前，起码得25万以上的车型才有。反观途胜，虽然也配备了智能安全系统，但要到中高配车型才能享受。在汽车安全越来越受重视的今天，天逸这步棋下得相当精准。

动力系统方面，天逸搭载的1.6T+8AT组合在平顺性和燃油经济性上都可圈可点。175马力的最大功率日常使用绰绰有余，百公里综合油耗6.9L的数据也相当亮眼。途胜的1.5T发动机虽然参数略高，但双离合变速箱的顿挫感偶尔还是会破坏驾驶体验。对于家庭用户来说，天逸这种稳健的表现可能更讨喜。

底盘调校一直是法系车的强项，天逸的PHC自适应液压稳定技术让它在烂路上的表现远超同级。过减速带时那种"噗嗤"一下就过去的感觉，对比途胜略显生硬的底盘反馈，差距立现。特别是在中国复杂的路况下，这种舒适性优势会被放大。谁说15万买不到高级感？天逸的底盘工程师显然不同意。

智能化配置上，天逸搭载的C-Connect 3.0系统支持CarPlay和语音控制，虽然界面设计不如途胜的百度智能网联3.0系统炫酷，但基础功能一个不少。考虑到多数用户上车也就是连个手机导航，这种实用主义的设计反而更符合日常使用场景。花里胡哨的功能再多，用不上也是白搭。

空间表现上，天逸2730mm的轴距比途胜2755mm略短，但法系车向来擅长空间魔术，实际乘坐体验差距不大。后备箱标准容积516L，放倒座椅后能扩展到1310L，应付家庭出游绰绰有余。途胜在这方面确实稍占优势，但差距远没有参数显示的那么明显。

设计风格上两车走了完全不同的路线。天逸延续了法系车特有的浪漫气质，分体式大灯和圆润线条辨识度极高；途胜则更偏向硬朗运动风，棱角分明的设计迎合年轻群体。这个就看个人喜好了，毕竟颜值这东西，萝卜青菜各有所爱。

售后成本方面，天逸的保养周期为7500公里，小保养费用约500元，与途胜相差无几。但法系车的零整比一直偏高，这点需要注意。好在东风雪铁龙近年来在售后服务上下了不少功夫，3年10万公里的质保政策也算厚道。

在15万级合资SUV这个修罗场，天逸用价格和配置的组合拳成功吸引了眼球。它可能不是最完美的选择，但绝对是性价比突出的选项之一。当安全、舒适、价格这三个关键因素都达到平衡点时，消费者确实该重新思考：途胜还是唯一的选择吗？或许，这次该给法国车一个机会了。