这谁顶得住？！朋友圈里晒着新提的比亚迪唐，配文还是“人生赢家”四个大字，结果还没来得及收获点赞，就被新款钛7一记重拳KO。17.98万，更大的尺寸，160公里纯电续航，还有那炫酷的云辇-C，直接把老款唐拍死在沙滩上。这感觉，就像刚在王者峡谷里拿了个五杀，结果下一秒服务器就炸了。
想当初，老款唐上市那会儿，也是各路车评人吹爆的对象，什么“国产之光”、“性价比之王”，听得人心里痒痒的。多少人勒紧裤腰带，就为了早点体验一把这国产神车。结果现在倒好，新车一出，老款瞬间成了“时代的眼泪”。这波操作，简直比翻脸还快，不少老车主直呼“心梗”。可不是嘛，这就好比你刚入手了最新款的iPhone，结果第二天苹果就发布了下一代，还更便宜，换谁谁不崩溃？
有人说，比亚迪这是“背刺”老车主，吃相难看。也有人觉得，这就是市场规律，早买早享受，晚买享折扣，愿赌服输。更有人调侃，老车主们这是“交了智商税”，谁让你不等半年？这话听着扎心，但细想想，好像也有那么点道理。毕竟，新能源汽车这行业，更新换代比手机还快，今天是钛7，明天说不定就出钛8了。你永远不知道，下一秒比亚迪又会给你带来什么惊喜（或惊吓）。
不过，也别太悲观。想想看，你开着老款唐，好歹也风光了一阵子，这感觉，不比开那些老掉牙的油车强多了？再说了，把旧车卖了，亏的钱就当是租了两年高配国产车，这么一算，好像也没那么亏。
说到底，比亚迪这波操作，虽然让老车主们有点难受，但从另一个角度来看，这也是一种进步。比亚迪不断内卷，最终受益的，还是消费者。价格越卷，配置越高，咱们老百姓就能以更实惠的价格，享受到更先进的技术。至于下一波“背刺”？谁知道呢？也许就在年底，也许就在明天。但有一点可以肯定，那就是：钱包说了算。
所以，与其纠结于过去，不如放眼未来。与其抱怨被“背刺”，不如期待下一波更香的价格。毕竟，在这个快速变化的时代，唯一不变的，就是变化本身。与其被动挨打，不如主动拥抱变化。与其在沙滩上emo，不如赶紧起身，去看看那更广阔的大海。你说呢？
全部评论 （0）