你猜怎么着，这几天我盯着新款艾瑞泽8 PRO，上市日期就要到了。现款指导价11.69万起，终端优惠后裸车价大概能谈到10万左右。新款计划在8月10日上市。
到底的新款在外观上最抢眼。前脸换上更大尺寸的六边形中网，里头是熏黑蜂窝状结构，横向点阵条点缀其间。包围两侧的进气口与下包围融为一体，整张脸更有气势，还带着一丝奥迪式的气质。机盖保持了V型肌肉线条，视觉冲击力相当足。
侧面变化不大，仍是那条硬朗的上腰线，下腰线略微上扬，增加了运动气息。门把手沿用传统布局，轮圈换成新样式，红色刹车卡钳更抢眼，车窗外沿有镀铬装饰。尾部则是贯穿式灯带，中间是奇瑞LOGO，排气口为长条形双边。
进到车内，布局也经过调整。10.25英寸的仪表盘悬浮在主屏前，15.6英寸中控屏尺寸也更大。中控台没有大改，但更简约，换挡杆改为怀挡式，新增无线充电面板，物理按键也更平整，车舱科技感明显增强。门把手还保留着座椅调节按钮，第一眼有点奔驰的韵味。
配置方面，全新艾瑞泽8 PRO将升级到高通骁龙8255车机芯片，算力比现款8155更强，智能化体验自然更出色。猎鹰500驾驶辅助系统采用纯视觉方案，支持高速NOA、城区记忆领航等功能，还有智驾小蓝灯，让燃油车一族也能享受更好的智能座舱和驾驶体验。
尺寸方面，新车尺寸预计会保持不变。以现款为参考，长度4780mm、宽度1843mm、高度1469mm，轴距2790mm，空间对日常家用已经足够。
动力方面，2027款继续沿用1.6T与2.0T两套发动机，最大功率分别为147kW和187kW；传动系统仍是7挡湿式双离合。
综合来看，新车在外观上更有气势，内饰更简洁、科技感更强，智能座舱与智能驾驶也更出色，显然更贴合年轻群体的需求。
距离新车上市只剩不多时间，没下单的朋友不妨再等等。汽车市场升级迭代太快，买新不买旧的逻辑在这里或许更成立，谁知道定价会不会给点惊喜。也许你也会自问，这样的改款到底值得再等？
