自今年初北京车展以来，短短不到半年时间，排队要上市的中型SUV已经挤满了整个下半年。
光是咱们熟知的品牌，就已从宝马，扩展出了小鹏、凯迪拉克、风行、星途。目前“8款”新车扎堆预热的架势，已成为中国车圈不容忽视的一股乱流。
就在最近，车圈媒体疯狂爆料新车的配置单——从参数到价格，准备再次给准备买车的家庭带来点新焦虑。
宝马iX3长轴版，CLTC续航目标919km！
同行还在死磕600km续航，宝马转头就在工信部备案里，把中型SUV的电耗门槛又降了一大截。
为了迎合中国家庭，宝马自研了新平台，具体到纯电车型的空间领域，宝马此前已推出过标轴iX3、长轴X5、以及各种油改电车型。
相比此前车规级量产中轴距最长、后排空间局促的标轴版，最新发布的iX3长轴版，在腿部空间上又上了个新台阶：
新车型轴距从2896mm增至3005mm；综合续航从550km提升至919km；全域800V高压平台10分钟补能从150km提升至400km。
一句话总结，就是跑得更远、坐着更爽！
而这一进化得益于新产品采用的新世代纯电平台。
所谓新世代平台，即车身结构不再受制于发动机布局，可实现纯电平台的空间最大化利用。
通俗点解释，就是轴距加长一点都不费劲，后排腿部空间像大沙发一样宽裕，二者可以结合起来的乘坐体验，有点类似于你在家里坐老板椅而不是坐小板凳的感觉。
空间提升之外，这款新iX3还通过多家媒体披露了预售价格区间，曝光了诚意与争议。
成都春熙路太古广场，第一批观众用手摸了摸新格栅，有人小声说：比之前的油改电顺眼多了。
总之，宝马iX3长轴版作为豪华品牌，在续航、空间、补能上的表现进一步提升，面对国产围剿也多了一份重要助力，其“油改电”帽子得以继续摘除。
而这款新车预估价，也率先被媒体扒了出来——入门版27.58万，顶配38万，新车预计今年8月成都车展开启预售。
其中，预估27.58万起的iX3 30L，落地价约28.5万，相比同级别的国产新能源贵不少；
预估37-38万的iX3 50L，配置拉满的顶配，售价相比国产智驾顶配车型依然劝退。
先用上900km续航、800V快充，无疑是宝马iX3想回市场的牌面。
不得不说，前者加长108mm腿部空间让小孩能伸腿、后者后排能翘二郎腿的实绩，是帮助宝马试图挽回中国家庭用户销量的汗马功臣。
不过iX3长轴版之后，肯定陆续会有越来越多的国产品牌在中型SUV市场围剿。
最起码，已被视为“价格屠夫”的小鹏MONA L05，有望把中型SUV的价格打下来。
目前预测售价最香的中型SUV，为定价15-18万的小鹏MONA L05，在今年，大六座+华为智驾或许能打到15万以内。
两款争议新车曝光！
工信部最新一批新车目录中，两款车引发热议：搭载1.5T插混的凯迪拉克XT5，以及主打大六座的风行星海V6。
凯迪拉克XT5插混版首次申报带来一身顶级硬件，全系标配激光雷达。
动力首搭1.5T发动机+双电机，可以根据路况实现电控四驱；车顶则设计为“瞭望塔”，可以放置激光雷达实现高阶智驾。
风行星海V6作为一款六座车，在空间上则更无敌，第三排也能坐大人。
目前，两款车最抓人眼球的还是它们的价格和配置引发的争议。
XT5敢卖40万、V6只需15万，这两个刚曝光的预测价格，看上去每一个都相当炸裂。
从中也可以看出，凯迪拉克想用激光雷达自救，风行想用华为智驾越级，这两款车的市场策略直接锚定了两个极端。
传统合资品牌可能迫切需要新能源技术来填补销量上的巨大缺口。
XT5插混和星海V6被放在这个时间点曝光，“蹭”宝马iX3和小鹏MONA的热度亮相，可能也是想看看消费者到底买谁的账，希望这两台车后续能验证合资和国产谁更强。
而关于这几款车的最终售价，官方表示将于下半年陆续揭晓，想必距离大家在4S店看车下单，也很近了。
