开车开了两万公里，兔师傅检查后跟我说，刹车油里面混了水，得赶紧换掉。当时我正窝在休息厅里，拿着手机跟哥们儿聊得起劲，手忙脚乱的，也没多想，就点点头让他换了。他动作挺快，很快就弄完了，我也没细看就开车走了。结果一上路，踩刹车的时候，踏板感觉软绵绵的，没以前那么有劲儿。平时刹车一踩，车就稳稳停住，现在总觉得不踏实，得使点劲儿才能停好。
我有点慌，心想这换个油怎么还出问题了。回家后上网搜了搜，发现刹车油换了以后，有时候空气会跑进去，得排干净才行。第二天我就找了附近的维修店去试试。他们帮我四个轮子的刹车分泵排气，就是把里面的空气挤出去。排了半天，踩踏板还是软乎乎的，没改善。
我又去另一家4S店，那边也给排气，折腾了快一个小时，结果一样，没啥变化。排气的时候，他们用工具把刹车管路里的气泡排出来，我在旁边看着，师傅边弄边说，空气一多，刹车就不灵了，得彻底排干净。
排完我问他们，能不能调调刹车总泵的推杆间距啊，就是主缸那个推杆的长度，听说调整一下能让踏板变硬点。其中一个店员摇摇头，说不行，这是电子控制的系统，总泵的拉杆没法手动调，调了会出故障，得用专业设备诊断。
我听了也只能认了，心想早知道就多问问兔师傅了。反正车还得开，就这么凑合着用吧。平时上路，开一段距离，刹车热了以后，重踩一下踏板会变硬点，轻踩还是软的。红灯的时候，我得提前多踩会儿，确保车停稳。
去超市买东西，停车场里人多，我特意留点距离，免得刹不住。
后来我自己学着点，买了点刹车清洁剂，试着在家附近检查。兔师傅换油的时候，可能没完全排空气，我回去让他再看看。他检查后说，油是换了，但管路里确实有点气，得再排一次。
这次他仔细给每个分泵排气，我在一边学着，明白了排气的步骤，就是松开放气螺丝，踩踏板压油，直到流出纯油没泡为止。排完后，踏板感觉好多了，不那么软了。开车测试了几天，市区堵车，高速超车，都正常了。
原来刹车油这东西，含水多了会让刹车变软，因为水容易压缩，不像油那么稳。
我还问了几个开车的老司机，他们说两万公里换一次刹车油是常态，尤其是夏天容易吸湿。换的时候得注意排气，不然问题就来了。兔师傅那次我太匆忙，没监督好，下回得仔细点。车开着顺手，刹车可靠，开车就安心多了。每次维护，我现在都记笔记，免得又稀里糊涂。
像刹车总泵这种电子的，确实不能随便动，得去专业店。日常检查，我会看下油位，踩踩踏板感觉，觉得不对就早修。开了这么久，学到不少，车子保养得当，用着才放心。
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