看了新加坡媒体的披露，我才知道，中国已经没必要向世界证明什么

新加坡报纸最近老夸中国，说咱现在不用刻意证明自己有多厉害了。以前外国总觉得中国制造都是便宜货，现在连德国工程师都承认咱们的电动车电池技术好，成本还低。他们搞不明白，红旗那款新车怎么能在寒冬跑得这么稳，充电五分钟能开两百公里。

德国几个汽车厂的人专门跑到深圳看了生产线，说电池组工艺跟他们自己工厂似的，就是没想象中那么复杂。有个工程师回国后发朋友圈，配图是咱们工厂的流水线，写了一行字：“中国工人怎么把自己干成了透明人？”

新能源车卖疯了，去年光比亚迪就卖出三百多万辆。欧洲那边现在买电动车，三分之一是国产的。西班牙有个记者写报道，说巴塞罗那的停车场里挂着中国牌照的车，旁边法国产的充电桩都被换成了国产的。

新加坡记者算过一笔账，粤港澳大湾区一年赚的钱比整个澳大利亚还多。他们在杭州亚运会现场看到智能机器人到处跑，说这跟二十年前北京奥运会完全不一样——以前咱们处处小心，现在随便拍个街边二维码收款，就能说明问题。

花江峡谷大桥通车那天，美国媒体也不得不承认，这种工程他们造不出来。美国那边还在为修桥缺工人发愁，我们这边全自动浇筑机已经把活儿全包圆了。有个美版知乎网友吐槽：“别比了，他们连修桥剩下的混凝土都回收做成家具。”

红旗EH7第一批六百辆出口欧洲，反馈挺好。法国经销商说车子空间大，价格才二十多万人民币，开出去面子不输宝马。匈牙利有个评测博主拍视频，实测车在零下二十度续航只掉了百分之十，说这数据比他们本国车企还靠谱。

外媒以前总怀疑中国数据造假，现在他们自己去云南山里看过：那边刚采的菌子，四十八小时就能摆到上海超市货架。有个日本物流专家算了算，成本只有日本本土的一半，直接问同行：“你们怎么不去抄作业？”

新加坡的新闻里说，中国现在搞事情不按西方剧本走。他们建高铁、光伏电站，帮别国修铁路，啥都不多说。连搞科技的人都老实，宁德时代电池做到全球第一，官网简介就写着“专注创新”。

最后不得不提那组数字：去年全球超过一半的风电站装机在中国，电动车销量占全世界近六成。有个印度记者写评论，说这不是中国胜利，而是整个制造业的翻身。结尾他问了个问题：下次经济危机要是来，哪个国家敢说自己有中国人这样的备胎？