奔驰GLE的改款消息一出，瞬间撕裂了豪华车圈的口碑。 支持者欢呼“设计终于跟上时代”，反对者嘲讽“选装套路割韭菜”。

这场改款已不仅是产品升级，是传统豪华品牌在电动化浪潮中的一次战略试探。 当宝马X5以国产身份降价抢市，问界M9用激光雷达和零重力座椅破局，奔驰GLE的“三叉星徽光环”还能否撑起70万级的定价？ 争议的背后，是市场对豪华车价值标准的重新审视。

01 外观革新：更大、更圆润，争议更大

新款GLE的前脸格栅尺寸明显扩张，镀铬条幅密集排列，中间的三叉星徽车标进一步放大，营造出更具压迫感的视觉冲击。

大灯组摒弃了现款的分离式设计，改用连贯的灯带连接，光源结构参考了最新E级的狭长造型。 车尾的变化更为激进：伪装车透露其换装了全新的“三叉星尾灯”，造型与奔驰E级相似，牌照框区域也随之调整为正梯形。

侧面轮廓保留了经典的游艇式C柱设计，轮眉加宽并搭配22英寸AMG风格轮毂，运动感提升。 车身尺寸预计保持现款的4927/2018/1797毫米，轴距2995毫米，后排坐垫据称加长以改善腿部支撑。

02 内饰升级：双联屏谢幕，副驾屏登场

现款GLE标志性的双联屏被彻底抛弃。 谍照显示，新车采用独立布局的全液晶仪表盘和中控屏，并首次为副驾驶增加娱乐屏，形成三屏联动。 空调出风口从圆形变为方形，内部叶片改为圆角矩形结构，方向盘造型也更简洁。

车机系统可能搭载奔驰最新的MB.OS，支持AI语音控制和更丰富的音视频应用。 座椅全系标配加热按摩功能，材质选用Nappa真皮，但=柏林之声音响、AR-HUD等配置仅限高配车型或选装。=

03 动力策略：轻混成标配，插混版续航提升

新款GLE延续三种动力方案：2.0T轻混版（258马力）、3.0T轻混版（367马力）以及插混版GLE 400 e（综合功率381马力）。 插混版的纯电续航据称提升至100公里，快充模式下20分钟可充至80%电量，亏电油耗低至2.5L/100km。 全系匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统，高配车型保留空气悬架，可自适应调整底盘高度。

对比宝马X5的2.0T版本（起售价61.5万），GLE的动力参数占优，价格高出8万余元。 有车主直言：“V轻混省油但维修成本高，奔驰的豪华标签背后是隐形成本。 ”

04 价格争议：明降暗涨的“配置游戏”5款GLE的官方起售价为69.98万元，与老款持平，终端市场已出现6万元左右的优惠，入门版实际落地价约66万元。 看似诚意十足，配置调整暗藏玄机：

增配项：全系新增前排舒适头枕和L2级智能驾驶系统（含ACC自适应巡航、车道保持）。

减配项：顶配GLE 450豪华型降价7000元，却将行车记录仪和AR实景导航改为选装，选装费用合计约1.2万元。

这种“加减法”引发消费者质疑：“奔驰在玩价格心理战，看似降价实则逼你选装。 ”对比国产宝马X5全系标配自动驾驶辅助系统Pro，GLE的选装策略显得保守。

05 市场博弈：传统豪车VS新势力的生死局

GLE面临的双线夹击日益严峻：

传统对手：宝马X5国产后起售价降至61.5万元，2024年前8个月销量达5.76万辆；奥迪Q7起售价60.98万元，终端优惠超10万元。

新势力冲击：问界M9配备激光雷达和鸿蒙座舱，起售价不足50万元；蔚来ES8提供换电服务和终身质保。

奔驰试图以“进口品质”和“品牌溢价”固守阵地，用户心态已变：“新势力的智能化体验降维打击，传统豪华车若只靠标徽溢价，迟早被淘汰。 ”