就在这个五月，蔚来汽车再次成为新能源市场的焦点——全新ES6和EC6正式上市，不仅延续了品牌一贯的高端定位，更在智能化、舒适性和安全性方面带来了多项实质性升级。如果你正在关注30万元级纯电SUV，这次的新车或许能给你不少惊喜。
先来看看大家最关心的价格。全新ES6整车购买方案起售价为33.8万元，如果选择电池租用模式，价格则进一步下探至26.8万元起。而造型更个性的EC6，整车起售价为35.8万元，租电方案为28.8万元起。值得一提的是，在上市初期购车还可享受限时权益，包括5年免费换电、50张电池灵活升级券等，诚意不算小。
外观上，新ES6和EC6并没有进行颠覆性改动，而是在细节处做了不少优化。比如前机盖和灯组经过重新设计，整体视觉上更加大气和硬朗。家族式的X-Bar前脸搭配纵向多边形ADB大灯，辨识度依然很高。同时，新车还增加了名为“月辉银”的全新配色，以及样式更动感的21英寸轮圈，满足用户对个性化的追求。
坐进车内，变化更为明显。最吸引人的莫过于中控屏从之前的竖屏改为横屏布局，尺寸达到15.6英寸，采用AMOLED材质，显示效果细腻。配合19.4英寸超大W-HUD抬头显示和800万像素流媒体内后视镜，科技感直接拉满。此外，换挡机构也升级为怀挡设计，中央通道区域得以重新规划，增加了双50W风冷无线充电、带盖板的杯架等实用配置，日常用车更方便了。
在用料方面，蔚来依然舍得下本。天然胡桃木饰板、超纤绒顶棚、Nappa真皮座椅等材质共同营造出高级的座舱氛围。座椅本身也值得一提，全新自研的舒适座椅采用11层结构设计，并全系标配加热、通风和按摩功能。后排座椅靠背角度增加至35度，头枕面积加大，扶手也做了软质处理，长途乘坐更舒适。
智能化是本次升级的重头戏。新车搭载蔚来自研的神玑NX9031芯片，采用5nm制程，号称“全球首颗车规级5nm智驾芯片”。配合29个高性能感知硬件（包括1颗1550nm激光雷达、7颗800万像素摄像头、4颗300万像素环视摄像头等），组成天鹰座超感系统，最远探测距离可达500米。在软件层面，新车标配基于蔚来世界模型的NOP+领航辅助功能，不仅支持高速自动巡航，未来还可实现自动通过ETC、车位到车位的全程辅助驾驶等场景。
在性能方面，新车延续前后双电机四驱布局，系统综合功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速仅需4秒级，动力响应依旧迅捷。电池提供75kWh、100kWh和150kWh三种容量可选，CLTC续航最高可达930公里（ES6）和935公里（EC6），用户可根据实际需要灵活选择。
底盘调校也有优化，顶胶、弹簧刚度和液压衬套均经过重新标定，滤震和操控表现有所提升。更值得一说的是，新车全系新增“高速爆胎安全控制”功能，采用与旗舰轿车ET9同款的爆胎控制策略。即便在高速行驶中突发爆胎，系统也能帮助车辆稳定停下，极大提升被动安全性。
不难发现，新款ES6和EC6虽然平台未做大幅更迭，但在用户看得见、摸得着、体验得深的地方都做了扎实的升级。从智能座舱到辅助驾驶，从舒适配置到安全技术，蔚来依然坚持“堆料”策略，努力打造综合体验更优的产品。如果你正在考虑一台高端纯电SUV，不妨去亲自体验一下这款新车，或许它正是你想要的答案。
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