极狐高管隔空喊话深蓝高管,车圈新一轮“口水战”要来了?

朋友们,成年人的世界里没有童话,只有永恒的利益交换和偶尔的当面互殴。

尤其是在商场上,大家表面西装革履,人五人六,互称老师,背地里可能连对方家祖坟的朝向都研究得一清二楚,就为了关键时刻能比别人多挖一铲子。

最近汽车圈就上演了这么一出好戏,堪称现代版的“罗生门”,主角是极狐和深蓝,两家在新势力牌桌上都想多摸几张好牌的主儿。

事情的导火索,就像所有互联网破事儿的开端一样,特别不起眼。

一位网名叫“我是陈塘关李靖”的大哥,估计平时没少为哪吒操心,闲暇之余上网冲浪,发现了一个奇观:一搜极狐和深蓝,满屏都是格式高度统一的AI通稿,主题就一个——“极狐T5 VS 深蓝S07”,拉踩得那叫一个整齐划一,跟阅兵方阵似的。

极狐高管隔空喊话深蓝高管,车圈新一轮“口水战”要来了?-有驾

李靖大哥也是个实在人,直接发问了:这到底是厂家安排的赛博水军,还是AI自己进化出来开始内卷蹭流量了?

这话问得好,直接捅了马蜂窝。

深蓝汽车的CEO姜海荣,姜总,估计是刷到了这条动态,或者下面人报上去了,总之是看到了。

姜总二话不说,一个转发加评论素质三连,内容大意是:感谢监督,这事儿我们注意到了,法务已经截图录屏固定证据了,对于行业里的黑水军,我们必须重拳出击,虽远必诛,还互联网一个朗朗乾坤。

嚯,这话说得,义正辞严,掷地有声。

你看,姜总没直接点名,但这个操作就很艺术。

他把一个网友的“质疑”变成了一个官方盖章的“议题”,还摆出了一副“我们是受害者,但我们很坚强,还要主持正义”的姿态。

这套操作下来,吃瓜群众的脑回路基本就形成了闭环:哦,有大量对比稿在拉踩深蓝,深蓝CEO都出来说要打击黑水军了,那这黑水军是谁派的?

还能有谁,当然是稿子里吹的那个呗。

矛头,就这么不动声色地,指向了极狐。

这下轮到极狐坐不住了。

极狐管用户运营的副总,乔心昱,乔总,一看这架势,好家伙,人在家中坐,锅从天上来。

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这要是不回应,不就等于默认自己花钱请了一堆AI小学生去别人家门口刷大字报吗?

这传出去,以后在道上还怎么混?

于是,乔总也发了一篇“严正声明”。

这声明写得也是滴水不漏,总结下来三点:

第一,我,极狐,冰清玉洁,从来没干过、也坚决反对任何形式的恶意攻击,我们是来造车的,不是来打群架的。

第二,你,深蓝,这么不经核实就转发评论,引导舆论,已经对我的名誉造成了实质性伤害,俗称泼脏水。

第三,这事儿没完,我们保留进一步追究法律责任的权利。

你看,两边高管亲自下场,你来我往,隔空喊话,瞬间就把一个可能是AI算法抽风或者自媒体蹭流量的小事,升级成了两个品牌之间的“黑公关”疑云。

这事儿就有意思了。

到底是谁在背后搞鬼?

这浑水之下,藏着几条大鱼?

我们不妨学学柯南,盘一盘几个可能的嫌疑人。

嫌疑人一号:极狐。

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这是最直接的怀疑对象。

动机?

太明显了。

极狐T5和深蓝S07是直接的竞品,价格、定位都咬得很紧。

在如今这个卷到连车轮子都要有情绪价值的时代,流量就是命。

通过制造大量对比内容,强调自家产品的优势,顺便踩一脚对手的短板,这是最简单粗暴、也最常见的营销手段。

所谓“没有对比就没有伤害”,伤害了别人,自己不就显得伟大了吗?

但这个操作的问题在于,太糙了。

现在都什么年代了,还用这种AI生成、一眼假的通稿搞饱和式攻击?

这手法low得像是上个世纪网吧里流传出来的黑客教程。

但凡一个脑子稍微清醒点的营销团队,都不会用这种“七伤拳”,伤敌一千,自损八百。

因为一旦被扒出来,那就是品牌信誉的崩塌,属于是想在别人墙上泼油漆,结果把自己家房子给点了。

所以,极狐是幕后黑手的可能性有,但如果真是他们,那只能说北汽的营销预算,可能都花在了请客吃饭上。

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嫌疑人二号:深蓝。

你没看错,有时候,喊“抓贼”最凶的,可能就是那个贼。

这在营销学上叫“议程设置”,或者说得江湖一点,叫“苦肉计”。

你想想,如果深蓝自己炮制或者放任一小部分这种低质对比稿出现,然后由自家CEO亲自下场,高高举起“反黑公关”的大旗,会是什么效果?

第一,瞬间占据道德高地,把自己塑造成一个被无良对手打压的“受害者”形象,这能极大地博取路人盘的同情分。

毕竟,谁会不喜欢一个努力上进还被欺负的好学生呢?

第二,精准打击了最直接的竞争对手。

通过这一套组合拳,成功地把“黑公关”的帽子扣在了极狐头上,不管极狐怎么解释,在大众认知里,“嫌疑”的种子已经种下了。

以后大家一提到极狐,可能就会联想到“哦,就是那个搞小动作的”。

第三,给自己赚足了声量和关注度。

一场成功的公关事件,胜过千万级别的广告投放。

你看,现在不就全网都在讨论这事儿吗?

深蓝的品牌曝光度,蹭蹭地就上去了。

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这种玩法,段位就高多了。

它玩弄的是人性,是舆论,是以小博大的经典案例。

当然,风险也极高,一旦操作失误,证据链被扒出来,那就是万劫不复。

嫌疑人三号:其他友商。

俗话说得好,鹬蚌相争,渔翁得利。

汽车圈这么卷,恨不得邻居卖得好都得过去给人家车胎扎一下。

有没有可能,是某个躲在暗处的“老六”,既不是极狐,也不是深蓝,而是他们的共同敌人?

这位“老六”可能看着极狐和深蓝在同一生态位杀得眼红,心生一计。

花点小钱,雇一帮内容作坊,用AI生成器突突突地生产一大堆引战稿,然后往全网一撒。

这招妙就妙在“一石二鸟”。

一方面,让极狐和深蓝互相猜忌,内耗,狗咬狗一嘴毛,公关团队忙着互相写声明,哪还有空琢磨产品和营销?

另一方面,把整个市场的舆论环境搅浑。

当消费者看到满屏的拉踩和黑稿时,会对这两个品牌都产生不信任感。

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这时候,“老六”再以一个“清流”的姿态出现,主打一个“我们不玩虚的,只靠产品说话”,是不是就显得格外清新脱俗,鹤立鸡群?

这叫什么?这叫“浑水摸鱼”。把水搅浑了,大家就都看不清了,这时候下手才最方便。

嫌疑人四号:纯粹的草台班子和失控的算法。

这是最魔幻,也最有可能的真相。

那就是,这背后根本没有什么惊天阴谋,没有那么多宫心计,只有一个冰冷的、毫无感情的词:流量。

在互联网世界,流量就是黄金,就是氧气。

有无数的MCN机构、内容作坊、甚至个人,他们的生存之道就是追逐热点。

他们就像一群嗅觉灵敏的秃鹫,哪里有热度,就往哪里扑。

“极狐T5”和“深蓝S07”是近期市场上的热门车型,自带流量。

于是,AI内容生成工具就被设定好了程序:抓取两款车的公开参数、测评文章、用户评论,然后按照“A比B好在哪里”或者“B比A强在何处”的模板,进行排列组合,批量生产。

这些AI账号或者说后面的运营者,他们根本不关心极狐和深蓝谁好谁坏,他们只关心标题里带上这两个关键词,能不能多骗几个点击,多赚几毛钱的平台补贴。

他们是互联网上的“蝗虫”,所过之处,信息寸草不生。

而深蓝CEO的转发,和极狐高管的声明,则是在这个本就混乱的草台班子上,又搭起了一个更华丽的戏台。

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他们可能真的以为自己抓住了对手的把柄,或者真的感觉自己被冤枉了。

但实际上,他们只是在对着一群没有思想的算法和一群只为几毛钱利润的底层淘金者,打了一套虎虎生风的组合拳。

拳拳到肉,但打在了空气上。

说到底,这件事的真相是什么,可能永远不会有定论。

因为在一个信息爆炸,信任崩塌的时代,真相本身已经不重要了。

重要的是立场、情绪和流量。

对于品牌方来说,这是一个困境。

你不下场,就是默认;你下场,就是参与互撕,自降身段。

无论怎么选,都是输家。

对于消费者来说,这是一个悲剧。

我们被淹没在真假难辨的信息海洋里,每一次选择,都像是在开盲盒。

我们以为自己是理性的决策者,其实只是各方势力舆论战里,被争夺的战利品。

最终,这场闹剧会像所有互联网热点一样,被新的热点所取代。

极狐和深蓝的公关团队会继续严阵以待,AI内容工厂会找到新的“VS”目标,吃瓜群众会作鸟兽散。

只留下一地鸡毛,和那个让人越来越困惑的问题:

我们买一辆车,到底是在为它的技术、设计和品质买单,还是在为它背后那场永不落幕的、混乱又精彩的公关大戏,支付门票?

你品,你细品。

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