随着新能源汽车市场由粗放发展逐渐转向精细管理，产业格局正悄然发生重塑。
曾经由蔚来、小鹏、理想领衔的新兴力量核心阵营，如今迎来了强有力的竞争者。零跑汽车近期发布的业绩，不仅再创新高，也为整个行业注入了新的活力与震撼。
11月所有车型的交付总数超越了7万辆，已连续九个月蝉联新兴力量销售排行榜的第一位，而且提前实现了到2025年实现50万辆年度销售目标的计划。
在四季度整体市场表现略显平稳的背景下，这样的成绩被认为是一种逆势突破，也使得这个坚持全面自主研发的品牌，成为中国汽车行业追求高品质发展的新典范。
淡季逆增的底气何在
了解汽车市场的人士都清楚，尽管年末冲刺销量在每年四季度是一惯存在的现象，但进入十月份后，市场通常会经历一段时间的放缓。
特别是在2025年第四季度，许多品牌面临着增长的挑战，但在这种局势下，零跑汽车依然展现出了令人瞩目的业绩。
在十一月，交付达到70,327辆，不仅延续了十月超过7万辆的优异成绩，还实现了连续九个月的稳步提升。
令人关注的是，原定于2025年底实现的50万辆年销量目标，已提前完成，这样的进展在新兴品牌中显得尤为少见。
这份优异的表现绝非巧合，从行业整体来看，新能源汽车的市场占有率已逼近一半，消费者的购车观念逐渐变得更加理性，不再盲目追逐品牌溢价。
偏向于注重产品的性价比和实用价值，零跑正好迎合了这一消费潮流，采取高配不高价的发展策略，准确满足了大众家庭和年轻群体的偏好。
从公司角度来看，连续九个月的扩大已逐步产生了规模化影响，这种影响不仅有助于减低每辆车的制造成本，还能增强供应链的稳定性，完善服务体系，推动形成积极的循环发展。
更为重要的是，零跑的提升并非一时的突然爆发，而是建立在坚实的经营数据基础之上的持续发展。
从其三季度财务报告来看，净利润已连续实现盈利，达到1.5亿元。在当前大量资金投入的创新企业中，这一成绩尤为难得。应当注意的是，以往许多新兴品牌经常陷入一个怪圈，即销量越大，亏损也随之扩大。
从行业竞争的视角来看，零跑的崛起实际上体现了新锐力量阵营的分裂加剧，曾经的蔚来、 小鹏、理想凭借先行优势占据了市场的有利位置。
然而，随着竞争的加剧，一些品牌因过度依赖单一车型、研发成本过高或成本管理不善，增长速度逐渐减缓。
零跑通过多元化的产品组合、务实的价格策略以及稳健的运营方式，成功脱颖而出，荣登新兴力量销售榜首。
这种格局的调整，也意味着新能源车市场的比拼已由速度的较量转向持久力的争夺，只有那些能够兼顾销量、盈利和技术研发的品牌，才能持续发展。
两款新车锁定主流市场
倘若稳健的运营是零跑成长的根基，那么精准的产品规划便是其撬动市场的关键杠杆。
特别是在2025年11月，零跑陆续推出了两款重要的新车型，这不仅填补了其产品线的最后空缺，也明显促进了销售的迅速提升。
11月21日广州车展期间，零跑全新A平台首款作品A10首次登场。这款定位为智能精品长续航SUV的车型，主要面向主流家庭消费群体。
其主要优势在于实用性：拥有500公里的极长续航里程，足以满足日常上下班和周末旅行的各种需求，彻底消除了用户的里程担忧。
借助高通两款旗舰处理器的支持，车辆信息娱乐系统响应更加迅捷，操作体验愈发顺畅。此外，覆盖从停车到驶出各个环节的全方位智能辅助，无论是初次上路的新手还是经验丰富的老司机，都能感受到驾驶过程中的便利与轻松。
令人印象深刻的是，这款车型的空间利用率达到了88.1%。换句话说，在车辆尺寸相仿的条件下，A10的内部空间更加宽敞宽裕。无论是前排驾驶区域，还是后排乘客座位，都不会感受到狭窄不适。
短短6天之内，零跑再次发布了一款全新的个性化战略新品——Lafa5。这款主打高颜值与运动风格的轿跑车型，专注于吸引广大95后年轻群体。
对于年轻购车者而言，外观和个性是最为关注的两个因素，而Lafa5恰巧迎合了这些需求：流线型的轿跑外观、无框车门的设计，使其在同类车型中具有很高的识别度；最长605公里的续航里程，有效缓解了年轻用户对纯电动汽车续航的担忧；同时，配备高通8295P智能座舱和激光雷达辅助驾驶技术，满足了他们对智能配置的期望。
86%的空间利用率使得这款跑车摆脱了外观优美但空间有限的传统印象，兼顾了独特的设计与实用性。
这两款新车的密集发布并非偶发之举，而是零跑在长期技术沉淀基础上的成果，零跑自成立伊始便坚守自主研发的战略路线。
牢牢掌控电机、电池、电控等关键部件的技术，避免依赖外部供应商。
这种方式尽管最开始需要大量投资、周期也较长，但优势也十分突出：某种程度上可以有效调节成本，使得高端配置得以以较为亲民的价格进入市场。
另一方面，能够迅速满足市场变化，依据用户的反响及时修正产品方案，例如Lafa5配备的800V高压结构和自主研发的油冷电动机系统。
这些技术都是零跑长时间研发积累的结晶，也是其产品在同类中脱颖而出的核心原因。
零跑A10与Lafa5的配搭，恰巧涵盖了这两个最大的细分领域，结合先前推出的多款车型，零跑的产品布局已相当齐全。
这一完善的产品阵容，使零跑能够在多样的市场形势中持续保持增长势头，同时为其提前实现年度销售目标奠定了坚实的基础。
创始人增持彰显长期信心
对于企业而言，销售量和产品质量象征着对客户的形象，而投资者的信任则是推动企业持续发展的根基。
在零跑公布出令人瞩目的销售业绩不久之后，创始人朱江明的一项举措再次向市场展现了坚定的信心。
距离上次增持还不到两个月，朱江明联手股东傅利泉再次购买公司股票，平均价格约为50.51港元，交易金额突破亿元港币。
此番实实在在的资金投入，不仅体现了对公司未来成长的信心，也为投资者带来了坚实的信赖保障。
值得留意的是，自下半年起，关于中国一汽参与零跑的出资传闻不断受到市场的关注，甚至有报道称一汽计划收购零跑。
针对这些传闻，朱江明明确否认，同时强调希望创始团队能够保持实际控制权。这一表态具有深刻的含义，对于一家坚持自主全域研发的企业来说，掌控权显得尤为关键。
这样能够确保公司的战略方向不轻易变动，也有助于研发资金和产品规划保持连贯性。
一旦失去创始团队的主导地位，企业很可能偏向追求眼前的利益，忽视了长远的技术积累。对于像零跑这样依赖技术创新的公司而言，这种情况无疑会带来严重的后果。
从投资者的反应来看，尽管到12月11日的收盘时零跑汽车的股价略微下跌了0.81%，收报于每股49.12港元，但这并未改变市场对其未来潜力的看好。
归根结底，在新能源汽车行业内，能够实现持续盈利、现金流健康且销量稳步提升的品牌并不多见。
对于持久投资者而言，短期内股价的变动并非关键，而更为关键的是企业的核心竞争优势以及未来的增长前景。
零跑公司拥有339.2亿元的充裕资金、持续实现的盈利、完备的产品线，以及即将举行的十周年发布会，这些因素共同激发了市场对其未来潜力的高度关注。
审视我国新能源汽车的发展轨迹，从早期依靠补贴推动，到随后由市场引领，再到当前以技术创新为核心，行业的每一次变革都经历了品牌的激烈竞争与洗礼。
零跑的兴起，不仅象征着企业的胜利，更体现了一种全新的发展路径。它不依赖于资本的过度注资，也不追逐短暂的市场炒作，而是凭借扎实的技术积淀、精准的产品规划以及稳健的管理方式。
稳步前行推进增长的策略，虽然节奏略显缓慢，却更具稳妥性和持久性。这种方法对整个新能源车市场具有积极的示范作用，零跑的成功也为行业提供了有益的参考。
只有回归产品的核心价值，专注于用户的实际需求，才能在激烈的市场角逐中稳固 foothold，并最终实现长远的生长目标。
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