“全民智驾，奇瑞也不客气了！”奇瑞董事长尹同跃这句话一撂，猎鹰智驾直接把智驾平权玩明白了。
从6.59万的小蚂蚁到27.98万的星纪元ET，全系车型标配智驾系统，油车电车一视同仁。
这车，有点东西啊！
🚗猎鹰智驾500/700/900：卷到骨子里的技术分层
入门版猎鹰500，纯视觉方案支棱起来了！
别以为“入门”就是凑数。
猎鹰500用7-11颗摄像头+12颗超声波雷达，搞定了高速NOA、城市记忆领航和记忆泊车，地平线J6芯片扛算力，连6万级的小蚂蚁都能自动泊车。
这波操作，直接让友商A级车瑟瑟发抖。
中阶猎鹰700，激光雷达上车玩真的！
堆料？奇瑞玩得更花。
猎鹰700分两种硬件包：11V+激光雷达，或12V+5R+激光雷达，英伟达双Orin-X或单Thor-U芯片算力拉到508Tops，城市NOA、代客泊车、智能召唤全场景覆盖。
但注意！目前星纪元ES增程版城市领航只开20+城，体验到底香不香？还得等老司机们实测反馈。
顶配猎鹰900，L3级自动驾驶预备役！
13颗摄像头+5颗毫米波雷达+3颗激光雷达，双Thor芯片算力1000Tops，VLA+世界模型双技术加持，2026年落地L3/L4级智驾。
奇瑞这是要跟特斯拉FSD掰手腕？
📊智驾平权背后：油电同智，价格屠夫还是技术猛男？
燃油车也配高阶智驾？奇瑞：我全都要！
捷途F700、G700燃油SUV直接塞进猎鹰700系统，连Off-Road越野智驾都安排上了。
智能循迹返回、越野障碍辅助、脱困辅助，硬派越野车主的福音。
“油老虎”变“智驾玩具”，这波跨界够狠！
横向对比友商：比亚迪天神之眼VS猎鹰700
比亚迪天神之眼下探到10万级，但入门版仅支持高速NOA；
猎鹰500却连6万小车都标配自动泊车。
吉利千里浩瀚主打“大一统”，但硬件方案单一；
猎鹰700分两种传感器包，丰俭由人。
论性价比，奇瑞这刀法精准到让人上头。
用户痛点：免费智驾还是订阅制？
目前奇瑞没说智驾系统是否收费，但参考行业趋势，高阶功能大概率要花钱解锁。
劝退？真香？钱包说了算。
🔍技术深扒：Off-Road越野智驾是真需求还是伪概念？
奇瑞给猎鹰智驾塞了个“行业首创”越野模式，关键轨迹提醒、智能旅拍辅助听着酷，但实际场景能用几次？硬核越野玩家更信机械四驱，城市SUV用户可能觉得鸡肋。
这功能，到底是加分项还是凑数？评论区等老司机们现身说法。
💡总结：你会为猎鹰智驾买单吗？
从6万到27万，从纯电到燃油，奇瑞用猎鹰智驾把“智驾平权”口号砸进现实。
但实际体验、系统收费、越野功能实用性仍是未知数。
这车很香，但香不香到你心里？
老司机们，这样的猎鹰智驾，你们冲不冲？
评论区聊聊：你会选500、700还是900？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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