各位车友，用车社今天跟各位聊聊最近汽车圈里一件挺有意思的事儿，主角就是比亚迪。
这品牌但凡有点动静，行内人就得竖起耳朵，生怕错过了什么。
这不，比亚迪又给它的DM5.0车主们送上惊喜了，接连两次升级，一次降油耗，一次升智驾，这感觉，就像久旱逢甘霖，舒坦！
聊到新能源车，大家最怕啥？
估计不少人都会说续航焦虑，或者油耗虚高。
尤其是那些插电混动车型的车主，原本指望能省点银子，谁知开起来油耗却高得吓人，那滋味别提多难受了。
还有那空中升级，有些厂商搞得跟挤牙膏似的，一年也见不着几次，就算更新了，也感觉不到啥变化，简直是糊弄人！
比亚迪这次出手，直接用实力说话了！
八月五号，正式宣布：DM5.0车型通过软件升级，亏电状态下的油耗从2.9L降至2.6L！
各位看清楚，是亏电油耗！
也就是说，在没有充电，完全依赖汽油驱动的情况下，百公里耗油仅为2.6升！
放眼全球，这数据也是数一数二的！
并且，这是经过了国家权威机构认证的，绝非空口无凭！
更绝的是，此次更新还大幅度强化了智能泊车功能！
这意味着什么？
以后停车再也不用战战兢兢，生怕刮蹭到旁边的车了。
有了这功能，车辆自己就能寻找车位，并且自动泊入，简直是为那些不擅长停车的车主量身定制！
这件事一出，不禁让人想起去年比亚迪刚亮出2.9L油耗时，受到一些同行的质疑，说它“虚假宣传”、“扰乱市场”。
当时，各种质疑声浪如潮，好似比亚迪犯了什么弥天大罪。
究其原因？
还不是因为它戳穿了某些厂商的谎言！
比亚迪这一举动，直接暴露出一些车企在油耗问题上的虚假宣传。
要知道，眼下许多车企在宣传油耗时，采用的是NEDC测试标准。
这种标准，说穿了就是在实验室的理想环境中测出来的数据，与实际驾驶路况相去甚远！
好比纸上谈兵，与实战截然不同。
市区拥堵、高速疾驰带来的风阻，这些因素在NEDC测试中统统被忽略了，因此车主们实际测出的油耗，往往远高于厂家宣称的数值。
比亚迪却懒得理会那些无谓的争论，埋头提升技术，进行空中升级。
如今，油耗再度降低10%，这10%意味着什么？
意味着一年可以节省相当可观的燃油费用！
这可不是一笔小数目！
如果没有过硬的技术实力，能做到如此地步吗？
混合动力系统，说白了就是发动机与电动机的协同工作。
如何让二者配合默契，如何在不同工况下合理分配能量，都需要精湛的技术。
比亚迪通过持续迭代优化软件算法，使这套系统运转得更加精妙，就像一位技艺精湛的工匠，能够将各种零件完美地组装在一起，创造出卓越的产品。
例如，在低速行驶时，更多依靠电机驱动，以降低油耗；而在高速行驶时，发动机高效介入，确保车辆具备充足的动力。
这与某田的THS系统有相似之处，但比亚迪的算法更加激进，也更加智能化。
再看看那些只顾耍嘴皮子的友商，成天标榜“低油耗”，结果实测数据缩水严重，这不是欺骗消费者吗？
某众的“排放门”事件，便是前车之鉴！
虚报油耗，不仅坑害了车主，也损害了自身声誉。
更令人称道的是，比亚迪本次空中升级，覆盖了所有DM5.0车型！
不论是售价十几万的秦L，还是高达三十万的豪华车型，皆可免费更新！
无需更换硬件，就能实现节约开支，这才是真正的以人为本！
还有智能驾驶部分，这次也实现了升级！
号称具备L4级自动泊车能力，而且还敢于承担责任！
何谓敢于承担责任？
即如果因系统故障导致车辆发生事故，比亚迪将承担相应责任！
这才是对自身技术的充分自信！
不像某些新势力品牌，夸夸其谈，一旦出现问题，便千方百计地推卸责任。
归根结底，技术实力不是靠吹嘘得来的，而是通过实实在在的行动展现出来的。
纵使比亚迪曾被质疑“智能驾驶虚假”、“油耗造假”，但通过一次OTA更新，便让车主们喜笑颜开。
这便是最有力的回应！
记得一位驾驶秦PLUS DM-i的朋友，此前一直抱怨油耗偏高，本次更新后，喜不自胜，逢人便称赞比亚迪的厚道。
因此，汽车行业的同仁们，与其耗费精力进行无谓的争斗，不如专注于技术创新。
减少口舌之争，潜心钻研技术，方为正道！
正如《礼记·大学》所言：“苟日新，日日新，又日新。”唯有不断创新，方能立于不败之地。
值得关注的是，此次比亚迪备受“指责”，却始终保持缄默。
换作其他厂商，恐怕早已跳出来极力辩解。
比亚迪却选择默默升级，用实际数据证明自身实力，这才是真正的高明之处！
追根溯源，消费者并非愚笨，他们不会被华丽的辞藻所迷惑，只会选择那些真正为他们着想的产品。
比亚迪此次空中升级，不仅提高了产品竞争力，也赢得了市场口碑。
而那些仍在进行口水战的车企，的确应该认真反思一番了。
您如何看待比亚迪的此次举动？是否也想为它点赞？欢迎在评论区分享您的见解！
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