说起来，纯电车这玩意，真是个能让人脑袋发热、钱包发凉的项目。
印象最深的还是那次高速上差点“裸奔”，电量眼瞅着往下掉，副驾驶的家属一脸凝重，嘴上不说，眼神已经在搜索最近的服务区。
那一刻，我真羡慕油车主的潇洒，哪像我，导航一页页翻，心跳和续航一样，跳得快，剩得少。
七万块，听起来像个小目标，实际掏出来买了台续航300公里的小电车，结果却像买了一张“城市冒险年卡”。
刚提车那阵，朋友圈全是祝福，点赞都快把手机点烫了。
谁能想到，热度没几天，自己就成了小区夜班充电桩的常客。
家里没桩，手机没电，电车也快没电，三无青年，打卡排队，跟抢春运火车票似的，谁来了都得排。
有次周末，家属兴致冲冲要去郊区摘草莓。
我心里盘算着这趟能不能平安回来，嘴上还得装作无所谓。
电量掉得飞快，风大点，车速一快，表盘上的数字像被谁按了加速键。
真到半路，路边站着的不是送外卖的，就是跟我一样，拿着充电枪，神情庄严，像在参加什么仪式。
瞬间明白，电车主的生活和别人不在一个频道，咱们在城市里不是溜达，是闯关。
买车那会儿，销售一顿猛夸：电池寿命长，家充省钱，环保先锋。
听得我差点以为自己下一步就要拯救地球了。
现实是，电池成本高得离谱，三五年后换一次，分分钟比买二手油车还肉疼。
家里没自有车位，充电全靠公共桩，电价、服务费、排队、坏桩，样样都能气出新高度。
有人说，你看那些有钱人都开电车？
可在我身边，真开纯电的老板屈指可数，混动的倒是不少，但人家油车才是真正的底气。
说到底，纯电车的省钱只适合那种有私人车位、固定通勤、时间自由的朋友。
像我这种普通人，妄想着电车省钱省心，结果成了城市“电力游击队”。
市区短途，遇到红灯多，电车安静还算是一种享受。
可要是长途自驾，那感觉真是刺激到心慌。
每次出行前得查一遍全市的充电桩，像在备战一样。
家属有时也会说，要不咱们换个混动车？
说不定还能省点心。
保险那事儿，电车直接把我整不会了。
第一年车险快6000，销售说新能源“高科技”，结果理赔并不比油车便宜，市场出险率一高，第二年保费直接上天。
你以为买了电车就能省钱？
其实保险公司早把算盘打好了。
成年人的世界，钱都得花在刀刃上，可电车的刀刃有时候比你想得还钝。
网上那些“电车省钱环保新时代”的热搜，和体育圈吹某球星天赋异禀一样，热闹归热闹，真上场就知道，实力和传说之间隔着一条银河。
看看周围，豪车老板还是钟爱油车或混动。
电车，顶多做个“玩具”，市区溜达一下，晒个朋友圈，真要自驾远行，没人敢冒这个险。
说实话，纯电车主的日常，和油车主完全不是一种生活节奏。
油车主压根不用为“今晚去哪加油”发愁，电车主每天都在算计剩余电量，导航搜桩，甚至还要考虑是不是能排上队。
有人问我，“电车适合谁？”
适合有桩、有闲、有耐心的人。
其他人，想都别想“用电自由”这事，容易被现实教育。
偶尔刷到新闻，看到冬天零下二十多度，纯电车排队充电，现场比菜市场还热闹。
有人调侃，这哪是出行，分明是大型“社交现场”。
我也认了，毕竟谁让自己选的路，跪着也得走完。
市区代步，电车还挺香，安静、起步快、免摇号，堵车时比别人多一份优越感。
可一到长途，续航缩水、动力下滑、心里发慌。
那些鼓吹“纯电一定取代油车”的言论，听听就好，真信吃大亏。
想想那些明星也是，前脚刚晒新能源，后脚就被拍到油车接送。
台上台下两张脸，观众只能自己脑补。
朋友圈里秀电车的，都是刚提车那股新鲜劲，真遇到麻烦，谁也不愿多说。
要是把这七万块砸在一台同价位油车上，估计我现在每次出远门就能睡得安稳，哪还用提前查攻略、备电源，活得像极了“出行特种兵”。
你说电车有没有优点？
肯定有。
家里有桩，市区通勤，省钱又方便。
可真以为它能替代一切？
现实不答应。
就像有些球员短跑冲刺厉害，马拉松还是得靠老将。
电车这事，适合的才是最好的。
踩过坑的人才明白，幻想和现实，永远不是一回事。
写到这儿，倒也没啥可抱怨的，毕竟一年下来，电车教会了我很多。
你是不是也踩过类似的坑？
纯电、油车、混动，你怎么选？
评论区别潜水了，来聊聊你的故事。
别让我一个人在充电桩边上自言自语，毕竟生活嘛，大家都有点“续航焦虑”。
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