东风奕派eπ007+这次上市，真是让行业里的人都多了点关注。你知道么，去年整体新能源轿车的销量还是个迷，不大确定的数字大概在20到30万辆之间吧（体感估算，真正的样本少）。但这次东风用14万左右的价格点生产出貌似不错的配置，真掉点头。挺多朋友，包括我那个修理工阿峰，他说：用料看着还可以，配置也不差，就是动力怎么感觉还没踩出味道。他的话让我觉得，至少在实际驾乘感受上，这车还算实在。
说起配置， eπ007+标配激光雷达和高通芯片，这不是特别普通的配置。在同级别里，比如对比比亚迪秦PLUS或哪吒V，我还真觉得它配置更聪明。不过我也曾好奇，激光雷达放在后视镜位置，实际用起来方便吗？（这段先按下不表）据我了解，激光雷达可以帮助自动驾驶辅助，特别在高速飙车和复杂路况，那就科技感满满。就算不全自动，起码能帮忙盯紧前方的障碍。人脸识别、全景影像这些强化了什么？说明东风也想在智能化路线上追赶。
我刚才翻了下笔记，注意到它的尺寸，足够家用：长宽高都还行，轴距达到了2915mm。想想，这空间感在同门类车里不算大，但也不算差。车身轮廓有轿跑的流线，隐藏门把手，风阻系数0.209，低风阻就意味着跑快省电。这让我想到，实际驾驶中，百公里油耗（其实是电耗）大概在5-7度左右（假设，没细想过具体数字），感觉还挺理想。
关于动力部分，居然提供增程和纯电两种。增程用1.5L发动机加电机，发动机开起来还算顺手，最大77kW像个搭档。纯电续航308km（我猜，实际表现可能差点）对比同价位，比如奇瑞艾瑞腾的电续航大概350，差个20%左右，算中等偏上了。纯电车型还提供650km的续航版本，想想，拉长距离，还是挺有优势的。可是3秒出头的0-100吗？我估计标榜运动其实是看着炫酷，实际体验可能在4秒多点吧（这个没明说，非常粗糙心算，反正慢不了）。如果开长途，偶尔心里会犹豫：比起燃油车，续航还是个问题。你说呢？这个续航对家用来说够用，但长途真的不太省心。
车内部分也挺讲究的，配了HUD和真皮方向盘，还有无线充电和氛围灯什么的。我觉得，为什么越来越多车会标配这些？其实就像手机一样，用户惯了。只不过这些标配成本也不高，但增加了实际体验感。
对了，有个细节有趣，我不小心看到销售的一句：’车内用料挺扎实，喝杯咖啡座椅都挺舒服‘。但我觉得，舒适性我没太认真体验过，但这个价格段，能做到这些配置，算不错了。至于外观设计，时尚又有未来感。那两个新颜色，苍穹灰和港湾蓝，没试色图，但想象一下，阳光下看，颜色很讨喜。
（这段先按下不表）我还挺好奇的一点：未来市场会不会变得更激烈？毕竟，很多品牌都在推新能源，谁能熬得住？我一直觉得，新能源市场像个乱战场，价格战、配置战。像东风这次硬囗，标配激光雷达，真是差不了的。
每次看新车出来，我都在想：买车真比买手机还复杂——型号繁多、配置变幻，买个车得看半年方案。刚好有机会体验这个，也让我思考，我们消费的智能到底能帮我们什么？你有没遇到自己买新车后，那个激光雷达多了点虚幻，走在路上，跟着车走有点悬。
（这段留白）在这种车能不能让驾驶变得更安心？我觉得值得期待，虽然眼前还是个试水阶段。你试过自己设想的全自动驾驶路段真正信得过的没？我倒觉得，像这样标配智能辅助，能帮我们多省点心就值了，不是吗？不过一说到运动外观和性能，你会不会和我一样觉得，更多时候它们也不过是好看的皮囊？真正能跑起来、跑得快，还是要到印象最深刻的那天。
要不，我还想问：你觉得这个价位，除了配置，最吸引你买它的理由是什么？它的运动设计、智能配置，还是续航表现多还是少？实际上，最打动人的，还是那份看起来年轻、动感的气氛。毕竟，很多人买车也不是只考虑性能，还是情怀和自我认同。
算了，今天聊这些，想想未来的车型还是挺有意思的。你觉得未来的汽车，最能打动我们心的，应该是那种既好看又能实用的平衡点？还是说，谁更智能谁就赢？深究起来，这个问题也挺难的——就像那句老话：技术再先进，也还是得靠人来用。这不，就像我的那辆老破丰田，开了十年，用得还挺顺。
不过不管怎么说，东风奕派这次的布局，确实给我一些希望。你觉不觉得？它更像是在摸索年轻、智能、运动，同时稳扎稳打的一步。现在只是猜想，未来会不会有更惊喜的变化？老实说，没人知道，但愿在不久的将来，会出现一款既智能又耐用，价格还能更亲民的车，让我们这些普通消费者都能开得安心。你觉得呢？
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