途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势

价格不变配置升级——这一句倔强得像一只站直了的大众LOGO,不管外头新能源市场如何腥风血雨,汽油发动机的底气,途观L硬是不要输。2025款途观L出众款新近上市,指导价18.68-21.7万元,但官方祭出限时低价14.29万,冲着这个诚意,谁还会相信燃油车注定“被时代所淘汰”?

途观L这回并没有玩命搞新花样。外观还是一身“德味儿”,格栅横幅镀铬条粗犷硬朗,前大灯犀利,全车线条稳重得像数学课本封面。车侧加装的R-Line运动套件,镀铬条、导流槽、行李架,还有智能电动尾门。大众很清楚大多数消费者,不过是希望买到更顺手、更好用的车罢了。运动与实用并存,没什么花哨噱头,倒是把“德系稳重”这个标签打得明明白白。

途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势-有驾

尺寸方面,途观L依然牢牢守住中型SUV这块地盘:长度4733mm起,轴距2791mm,宽敞的五座布局和后备厢空间(495-1780L),秒杀市面上一票“小马拉大车”的假SUV。看起来平淡无奇,实则都是“用户体验工程师”的甜蜜细节——空间够,装得下家里老人,看得起自己的体育爱好,不至于一家老小挤成沙丁鱼罐头。轮毂则由17、18英寸扩展到19英寸,更大圈更稳妥,操控与颜值这一回可以“两全”。

坐进车里,依旧是大众擅长的“环抱”座舱,三辐方向盘顺手,10.3英寸液晶仪表搭配12英寸中控屏,实用而不浮夸。入门版车型叠加语音控制、车联网、OTA升级、远程车况查询等功能——连素颜都给你化点淡妆。中高配更是一步到位,智能座舱科技拉满,各种语音唤醒、远程网联,大众终于不再是程序猿恋爱的对象,而是“科技暖男”的代言。

途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势-有驾

安全与舒适,也不玩套路。全系皮质座椅、前排电动调节、6气囊、主动安全预警、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入。高配再加个360全景、前雷达、自动泊车、座椅加热、自动防眩目后视镜。不管是带娃还是通勤,配置不是凑数,是真想着让你开得安心。

途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势-有驾

动力方面,大众也玩得有点“小算盘”。300TSI是1.5T发动机,118kW、250Nm、百公里加速9.9秒,油耗6.6L,城里用正合适;想追求“推背感”?330TSI出场,2.0T低功率,137kW、320Nm,百公里加速8.7秒,油耗7L。“快”不是一味飙车,而是能让你在红灯绿灯之间心里踏实,不至于被“城市猎人”按喇叭按得怀疑人生。

市场竞争,新能源如“风暴过境”,但途观L偏不随波逐流。真正的劲敌,还是同为“老炮儿”的别克昂科威S。一边飞檐式美式前脸大嘴,另一边德系典藏优雅调性,审美见仁见智。昂科威S尺寸略逊,空间和后备厢略少。液晶大屏30英寸一体弧面,科技感更好,但驾驶体验与空间不能掩盖短板。动力上,别克也用上了1.5T,155kW、270Nm,百公里加速8.4秒,靓丽但油耗略高(7.23L)。

途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势-有驾

价格,一度是终极杀器。昂科威S指导价19.69-20.49万元,优惠后最低低至13.99万;途观L限时价14.29万起。性价比“评书”到这儿已无悬念,各有所长,谁也不敢说“完胜”。但对于相信德系品质、“不跟风不作妖”的用户,2025款途观L这回可谓升级诚意拉满,“价格不变配置升级”这张牌,打得漂亮又理智。

途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势-有驾

无论新能源市场怎样喧嚣,燃油车的守望者还在用不变的可靠、实用和品质,向你证明老派智慧从未过时。有时候,比起那些层层叠叠的新潮技术,你只是想买一台能无忧用十年、不隔夜掉链子的好车。途观L出众款,恰恰满足了这份踏实而朴素的需求,不争第一,却从未掉队。

途观L上市,价格配置见诚意,对比昂科威S各有优势-有驾

我们坚持新闻真实性、客观性,同时倡导正向价值观。如有内容调整需求,请提供依据以便妥善处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论