最近奇瑞汽车发布了一份成绩单，这成绩单看着挺亮眼的。去年他们总共卖了280万多辆车，比前一年多卖了差不多8%。现在全球已经有超过1853万的车主在开奇瑞家的车了。
尤其是在往国外卖车这块，奇瑞做得特别出色。去年一共出口了134万多辆车，比前年又多卖了17%多。他们累计往外面卖的车已经达到585万辆了，这个数字可不是盖的，奇瑞连续23年都是中国品牌乘用车里出口的头一名，没人能比得上。
新能源车方面，奇瑞也跑得飞快。去年卖了90万多辆新能源车，比前年猛增了54%多。不管是从销量还是增长速度来看，奇瑞在这块都算得上是走在前头的。
奇瑞现在旗下有好几个汽车牌子，每个牌子都有自己的特点，挺有自己一套的。有奇瑞自己主打的牌子，还有星途、捷途、纵横和iCAR这几个。去年奇瑞推出的新车里，超过九成都是新能源车。
像是风云A9L、纵横G700、风云T11、iCAR V23这些车型都挺受大家欢迎的，而且他们每个牌子都有新款新能源车上市，看来奇瑞是卯足了劲儿发展新能源了。
再具体说说这些牌子吧，奇瑞主品牌去年卖了170万多辆车，他们一直以来的路子都是油车电车一块儿抓，两边都发展，谁都不落下。星途这个牌子去年卖了12万多辆，这个牌子主要是追求性能好，开起来又高级的那种感觉，定位比较高端。捷途牌子去年卖了62万多辆，这个牌子特别受喜欢玩户外、爱旅行的人欢迎，他们靠着旅行加的这个路子，业绩涨得飞快，才7年时间，总共就卖了200多万辆车了，真是厉害。
iCAR这个牌子去年卖了9万多辆，主要就是针对年轻人的，年轻人喜欢什么有个性的车，iCAR就往那方面做，很有自己的调调。纵横这个牌子是去年才出来的，专门做高端越野车，一上来就挺吸引眼球的，像纵横G700就卖了8千多辆，虽然刚起步，但也表现不错。
车子卖得好，新能源车又发展得快，奇瑞去年还干了件大事，他们跑到香港去上市了，这等于在全球范围内找钱，玩得更大了。而且，奇瑞集团在财富杂志评出来的全球500强企业里头，排名也上升了不少，一下子就跳到了233位，比前一年提升了152名，这进步是实实在在的。
说到今年，奇瑞给自己定了一个更高的目标，就是要卖到320万辆车，这比去年还要多卖14%左右呢。为了达成这个目标，他们计划推出17款重点新车。而且他们还在加速朝着电动化、智能化发展，这也是未来汽车的大方向，奇瑞算是看得很清楚，并且在积极行动了。
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