最近刷到一堆“领克900”“腾势N8L”“智己LS9”，说得跟真的一样，什么空气悬架、无图智驾、三排零压感……我特地去4S店问了一圈，又翻了工信部官网最新几批公告，根本没这三款车。连申报都没有，更别说试驾和上牌。网上那些图，不是P的渲染图，就是拿LS7、N7、LS6的图改了个标。
我跑了三家店，实拍了智己LS8、魏牌蓝山、传祺向往S9的展车。LS8六座版二排是两个独立座椅，腿托电动的，三排坐175的人膝盖还有两拳；蓝山轴距最长，三排脚底下真能放平，老人上下车不用弯腰；S9后备厢最狠，六个人坐满，还能塞下两台儿童推车+露营垫，不用拆座椅。
实测续航也看了报告。LS8纯电官方430km，实测跑下来395km左右，日常通勤五天充一次电；蓝山285km标称，实测263km，但油电混着跑能顶1300km，高速不慌；S9纯电稍短，238km，但亏电油耗6.5L，加一箱油跑一圈省内完全够。
底盘方面，三台都带CDC电磁减振，蓝山配空悬，LS8用灵蜥数字底盘+四轮转向，掉头比很多轿车还灵活；S9是云辇-P，过减速带基本不弹跳，后排没颠感。智驾也都落地了：LS8在我们这小城市能用NOA，蓝山在县城主干道也能自己变道，S9用华为ADS 4 Max，车位到车位，停车场里自己找位、自己停，没卡过。
配置上没糊弄人。三台车三排都有加热，LS8副驾零重力，蓝山二排带小桌板和冰箱，S9四温区空调+二排空气净化，坐进去确实没异味。最重要的是，所有配置都能在工信部备案参数里查到，不是宣传页上写写就完事。
售后我也问了。LS8全国三百多家智己中心，快修点不少；蓝山4S店工位多，修车不用等三四天；S9能连华为生态，手机导航直接上车，Mate60的日程能同步到车机。
保值率查了中汽协数据，蓝山第一，63.7%；LS8和S9差不多，都在57%左右。
最后我自己试坐对比：带爸妈看车，蓝山三排他们说“屁股不麻”；我和对象自驾，LS8跑高速稳、转向轻；朋友开S9接送客户，说“关上门像坐办公室”。
没一台车完美，但也没一台是画饼。
它们不叫900，也不叫N8L。
就在店里，钥匙在你手里。
全部评论 （0）