我就是一个普普通通的新问界m7车主，真想跟大家好好聊聊我的真实用车体验。毕竟，平时网上各种宣传看得多，但只有自己真正开上了，才知道是不是那么回事儿。老实说，这款车用起来，可没宣传里说的那么完美，甚至可以说，刚开始就给我来了个下马威。
我记得清清楚楚，车子才提回来第一天，我就发现了一个问题，它的辅助驾驶系统在工作的时候，方向盘会非常有规律地左右轻轻摆动。那种感觉不是一点点抖动，而是像有人在方向盘上轻微地、有节奏地左右打方向一样，虽然幅度不大，但你双手握着方向盘的时候，那种晃动感非常明显，让人感觉有点不太踏实。
我当时就觉得这肯定不对劲，赶紧联系了厂家那边，来来回回交涉了好几次。每次沟通都挺费劲的，要解释清楚具体是什么情况，他们也一直在调查。最终，厂家那边还是承认了，说这确实是他们系统自身的问题，让我别急，耐心等等看，说后续会有系统升级来解决这个毛病。
听他们这么一说，虽然心里有点不爽，但也只能先这么等着了，毕竟车子都买回来了。
可没想到，更大的麻烦还在后面等着我呢。等了差不多二十一天，也就是提车刚过三周的时候，我那天在城市里正常开车，开启了车子自带的城市智能驾驶功能，也就是大家常说的NCA模式。我本来想着，有这个功能在，开车能省点心。
结果呢，就在我开得好好的时候，一个电动三轮车突然就从我车子右前方的位置猛地窜了出来，速度还挺快的。我当时真的是一点防备都没有，也没来得及做任何反应，就只听砰的一声，车子直接就撞上去了。
那一下撞得我真是措手不及，整个人都懵了，后来被送到医院去了，还好人没什么大碍，只是受了点皮外伤和惊吓，但回想起来还是心有余悸。
事后，我赶紧把行车记录仪的视频调出来，一遍又一遍地仔细查看，想搞清楚到底是怎么回事。结果越看越是心凉。从那个电动三轮车突然出现在我车子右前方的路面上，到两车最终发生碰撞，整个过程掐指一算，竟然也只有短短的一秒多钟。
这么宝贵的时间里，按理说，我车子的智能驾驶系统，不管是NCA模式本身，还是它的自动紧急刹车，也就是AEB功能，都应该能及时做出点什么反应才对，比如赶紧刹车减速，或者稍微往旁边打方向避让一下。
但实际情况是，视频里显示我的车子什么动作都没有，完全没有任何刹车或者转向避让的迹象。直到两车真正撞上的那一刻，行车记录仪的画面才突然显示出刹车动作，与此智能驾驶的NCA模式立刻就退出了，然后那个自动紧急刹车功能才启动。
当时撞车的时候，因为太突然了，我本能地也踩下了刹车。所以现在就变成一个问题，我没法百分之百确定，到底是我自己先踩的刹车让车子有了减速动作，还是智能驾驶系统在撞上的瞬间才启动刹车。
但不管怎么说，结果就是我们实实在在地撞上了，而且这个系统给我的感觉就是反应慢了好几拍，完全没有起到它应该起到的安全避险作用。这件事儿之后，我对这款车的智能驾驶能力真的打了个大大的问号，觉得它远没有平时宣传的那么可靠，让人有点失望。
说到我这方向盘左右摆动的问题，后来也在车友群里跟别人聊过，发现不是我一个人有这情况，有的车友也说他们的车有这种现象。还有些朋友挺好奇的，问我怎么提车第一天就能开智能驾驶，因为他们听说，一般都得经过厂家的一个智驾考试通过了才能开启。
我当时反正就是能开，可能批次或者系统版本不一样吧，但这个说法也让我对这个系统的实际普及和要求有了新的疑问。
还有一点，有些开同款车的车友也提到，在城市里用智能驾驶确实感觉不太行，所以他们平时都很少用，一般只有上高速的时候才敢开。这次的事故也让我深刻体会到，不管技术吹得有多好，在实际复杂的路况下，它可能还是差那么点意思。
以后我肯定会更谨慎地使用这些辅助驾驶功能了，毕竟安全才是最重要的。我把这些经历说出来，就是想给还没买车或者正打算买车的朋友们提个醒，买车的时候还是得多长个心眼，不要光听宣传，实际体验和安全性才是王道。
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