这价格到底是准备卖给谁呢?阿维塔12正式上市了,混动版起步价直接定在29.39万元,纯电版30.39万元。顶配车型卖到43.39万元。
比起老款,最低售价硬生生贵了3万(还不算老款之前的优惠)。说实话,这一步迈得有点大。老款阿维塔12过去一年里,月销量最高的时候也就1900多台。
本来市场就不算热闹。现在这么一涨价,估计又要吓跑不少本来犹豫的潜在买家。毕竟在这个30万到40万的价格段里,能挑的车实在太多了。
你看,享界S9在那摆着,腾势Z9GT带着122度大电池,一次能跑1000多公里,还支持第二代闪充。竞争力摆在那儿。其他同价位的选项也一大堆,谁也不是非它不可。
说到底,车卖得好不好。市场最清楚。咱们就等着看实际销量吧。这事儿归根结底,还是那句话:在越来越卷的30-40万新能源市场里,光靠涨价可留不住人。
得拿出真正让人心动的实力才行。
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