8月的最后一天，由奇瑞与捷豹路虎合资打造的FREELANDER神行者品牌，正式官宣段奕宏出任品牌形象大使，同时旗下首款量产车型神行者8，定于9月3日举办全球上市发布会。
很多老神行者车主看到这台新车，第一反应都以为是路虎神行者复活了，其实不是这么回事。它是奇瑞和捷豹路虎合资做的全新新能源品牌，名字叫神行者，但车身上根本找不到路虎的标，完全是个新的独立车型。
这个组合很有意思：用"神行者"的越野底蕴，加上奇瑞的新能源技术，做一台"豪华科技全地形增程 SUV"。这款神行者8在上个月中旬就开启预售了，预售分为大五座、大六座以及限量首发版，大五座33.99万起，大六座34.99-42.99万，还有限量1000台的首发限定版44.99万，在开启预售后的48小时里预售订单量就已经突破1万台，可见还蛮受欢迎的。
外观方面，整车设计延续Concept 97概念车风格，方盒子造型、三层几何构图前脸、ISD互锁式大灯，也保留初代神行者标志性三角窗，没有使用传统品牌LOGO，而是做了4mm内凹的FREELANDER字样标识，侧面采用半隐藏式门把手，轮毂提供21英寸和22英寸多种造型可选，车顶有激光雷达，车尾两侧矩形灯组与车头形成一定呼应。
尺寸方面，新车长宽高分别为5118×2050×1898mm，轴距3040mm，选装外挂备胎车长达到5185mm，属于中大型SUV。车内有大五座、2+2+2大六座两种座舱布局。其中大六座为核心主力版本，二排有零重力座椅带通风加热按摩功能，靠背最大躺角145°，支持16点热石按摩，前两排可以“一键成床”。第三排也有独立头枕、专属空调出风口、独立储物格，头顶配备贯穿三排的全景天幕。
走进车内，一块46.3英寸8K远端长屏放在仪表台远端，不挡视线，再加一块15.6英寸中控竖屏，后排配有一块 17.3 英寸吸顶屏。搭载最新车机系统，采用高通骁龙8397芯片，支持多屏联动，运行也很流畅。
中控屏下方保留了一排实体按键，保留巴黎钉纹实体按键+K9 水晶双旋钮，空调、驾驶模式可物理调节，不完全依赖触屏，盲操方便。此外车内还有256 色氛围灯（18 处光源）、英式香氛系统、23 扬声器哈曼卡顿音响、可选车载冰箱、后排小桌板、电动遮阳帘等等。
动力与续航，搭载1.5T增程发动机搭配双电机四驱，零百加速4.6秒，动力储备充足。配备宁德时代60.33度电池，CLTC纯电续航310公里，综合续航超1000公里，可油可电，城市通勤用电，长途远行加油。充电速度也挺快，支持800V快充20%到80%最快12分钟，还有外放电技术。
底盘是一大亮点，全系标配前双叉臂、后多连杆独立悬架、双腔空气悬架、后轮转向，同时具备三把锁与蟹行模式，兼顾城市道路的驾乘舒适，也拥有不错的非铺装路面通过能力，最小转弯半径仅5.15米。
智驾也非常给力，全系标配华为乾崑ADS5智驾系统，配备激光雷达以及全套感知硬件，PRO和MAX是增强版，MAX+和首发限定版上超阶版，配896线双光路激光雷达+dToF后固态激光雷达，共30个高性能传感器，最远识别120米外14厘米物体。
神行者8这波预售成绩真的炸，48小时就干到1万单，看来大家对这个新神行者的期待值都拉满了。9月3日即将迎来正式上市，若最终定价与用户权益进一步加码，将对同价位硬派新能源SUV市场形成显著冲击。那么这款新车，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
