你还记得上一次看到一辆新车发布会就要试驾的场景吗？这次，LEXUS雷克萨斯的新NX全球首发，2026年底起将陆续登陆全球市场。它在延续历代NX的运动性和实用性的同时，全面拥抱电气化时代，想给你一个兼具锋芒、实用性和温度的豪华SUV选择。
NX自2014年问世，成为雷克萨斯第一款中型都市豪华SUV。它在灵活的城市驾控和时尚造型上赢得全球口碑。到2026年7月为止，NX已在全球90个国家和地区累计销售约190万辆，是雷克萨斯全球SUV阵容中的核心车型。
在2025年的日本移动出行展上，雷克萨斯宣布全新品牌愿景DISCOVER，目标是让每一次出行都充满独特体验。新NX以“DISCOVER YOUR EDGE”为核心，旨在为日常注入新灵感、拓展生活边界、开启更多可能。国际 NX总工程师远藤邦彦说，这并不是满足于“已经够好”，而是要勇于探索新的可能。为此，新NX打造了简洁而纯粹的驾驶舱，提升运动驾控表现，还可根据心情点亮灯光、选择香氛，营造舒适惬意的座舱氛围。
在动力方面，新NX搭载全新一代混合动力系统，兼顾油耗和动力。它采用集变速驱动桥、电机和功率控制单元于一体的e-Axle电驱桥，体积更紧凑、重量更轻、重心更低。逆变器引入低损耗的SiC碳化硅功率半导体，提升系统传动效率，也让电池输出能力增强，从而带来更好的综合动力表现和燃油经济性。
为了深化雷克萨斯的驾驶印记，新NX在车身刚性和关键件布局上做了双向提升。地板刚性约提升25%，悬架塔顶刚性提升约30%。这些改变让操控更敏捷、座舱更安静。发动机缸体重新设计并加装加强件，提升发动机与变速驱动桥的连接刚性，减少共振，并借助更强的电子控制单元，改进纯电切换混动时的振动，保留自然的运行声线，让人车沟通更直接。
在底盘具体调校上，新NX采用带超低速阀的减振器，抑制车身晃动；方向盘直径缩小10毫米，降到360毫米；配合可变齿比转向齿条和重新调校的电子助力，转向更轻盈、反馈更直接。油门响应也经过升级，起步和加速更线性。
E-Four电子四驱也重新优化，贴地感更强，冰雪与湿滑路面更稳。全新制动控制系统在过弯和紧急变道时会主动调节制动力，抑制侧倾。空气动力学也有改进，轮拱内增加导流鳍片，降低高速尾部升力，提升直线稳定性。
在座舱层面，功能与造型融为一体，打造多感官的舒适氛围。内饰以“Performing Arts”为设计理念，灯光、音乐、空调、香氛联动，提供三种情境模式，五种香氛名称：暖阳入怀、沐语晨光、春意告暖、夜墨幻彩、晨语风晴，并有专属影音灯光效果。ABALOS双色系灵感来自火星北部的沙丘，色调鲜明而沉稳，满足不同品味。
在安全方面，新NX搭载全新一代LSS+ 4.0智能安全系统，传感覆盖和识别距离进一步扩展，即使在城市复杂路况也能提供持续的辅助。动态雷达巡航带全速域跟车，新增地图联动的节能驾驶模式，针对停车标志、环岛、收费站等提供减速帮助；LCA变道辅助更易使用，PCS对交叉路口来车的警示和自动制动范围更广。驾驶员状态监测、紧急响应、远光自适应、并线盲点监视、360度全景等功能也经过优化，安全性进一步提升。
关于规格，原型车与量产型号在不同市场会有差异，具体配置以当地上市信息为准。
也许真正要问的，是你的边界到底在哪里。
