本田亮出“杀手锏”！直降十万+双涡轮动力来袭-有驾

＂合资B级车卖到国产价！＂
这句话放在三年前可能没人信，但现在的本田雅阁直接把价格踩进10万区间。192匹马力+2830mm轴距，配置单塞得满满当当，终端优惠后裸车价跌破10万大关。曾经的家用标杆，如今真要和国产车拼刺刀了？

当年月销2万台的辉煌仿佛还在昨天，2023年销量却直接腰斩。4S店销售老张叼着烟感叹：＂现在展厅冷清得能拍鬼片，雅阁混到和思域抢客户的地步了＂。十一代车型上市时18.48万的起售价，在国产新能源的围剿下显得格外尴尬比亚迪汉EV续航更长，长安深蓝S7配置更高，连吉利星瑞都敢叫板空间表现。

全新家族式前脸像被压扁的奥德赛，六边形蜂窝中网搭配细长灯组，年轻化意图明显。但35岁以上客户普遍摇头：＂太像大号思域了＂。不过溜背造型倒是收获好评，4980mm车长配合18寸轮毂，侧面线条比凯美瑞多了几分动感。

1.5T地球梦发动机依旧能打，192马力拉动1.5吨车身毫不费劲。实测8.3秒破百的成绩，等红绿灯时还能给思域车主上课。混动版更夸张，2.0L自吸+电机组合直接干到332匹，市区通勤油耗稳定在5L左右。最狠的是这套系统不挑食，92号汽油怼满就能跑。

后排能轻松塞进三个1米8壮汉，座椅填充物比天籁更厚实。带娃家庭最爱的573L后备箱，实测能同时装下婴儿车+行李箱+折叠自行车。老车主王姐现身说法：＂接送孩子补课六年，车里从没洒过一滴奶茶＂。

北京某4S店直接挂出＂首付2万开雅阁＂的横幅，销售悄悄透露：＂现在买混动版比两年前买燃油版还便宜＂。具体来看：

面对比亚迪宋L的冲击，雅阁亮出三张底牌：

预算10万闭眼入锐精英版，要L2辅助驾驶就加2万上豪华版。经常跑长途建议混动版，省下的油钱三年回本。切记带着懂车的朋友去砍价，装潢套餐超过3000块直接走人。

合资车的遮羞布正在撕裂
雅阁这波降价看似自降身段，实则是传统车企的绝地反击。当B级车卖出A级价，受伤的不仅是国产对手，更是整个燃油车市场的定价体系。现在唯一的问题是：这场价格战，本田还能撑多久？

本田亮出“杀手锏”！直降十万+双涡轮动力来袭