“防微杜渐”是老话，但真理不变。
先说身边事。
我那哥们，原先开一辆老款宝马740，那时也算是排面担当，近来却惹上了麻烦。
车辆就像得了怪病，档位在停车挡与空挡间无故切换，你说尴尬不尴尬？
这问题听着吓人，细细琢磨，背后的门道，值得细说。
哥们起初六神无主，赶紧送去4S店。
你猜怎么着？
直接来了个狠招——更换整个阀体总成，包含传感器，费用两万元！
两万元啊！
都能再淘辆不错的代步车了。
我这哥们当即傻眼，心想这宝马是娇贵，修理费用也真不低。
可咱老百姓营生不易，两万不是小数字，抱着碰运气的心态，去了路边的维修站。
好家伙，维修站的师傅经验老到，几番查验，变速箱拆解后，真相大白——换挡传感器接头氧化松动。
说白了，就是部件老化，电力传输不畅。
更让人气愤的是，这传感器单独更换就能解决，成本不过几百元。
4S店当然不肯，硬要你换整体阀体，这当中的猫腻，明眼人都懂。
这事让我想起早前看到的一则新闻，也是一辆旧款奥迪A6，变速器故障，4S店同样要求更换总成，报价数万。
车主不愿就范，找到小修配厂，花了几千块便解决了问题。
瞧，是不是如出一辙？这并非个别现象，而是行业常态。
为何会如此？我以为有以下几点。
首先是信息壁垒。4S店掌握技术及渠道，一般车主对此一窍不通，极易被忽悠。
其次，它们拥有专营优势。
4S店得到品牌授权，原厂零件只能从他们那儿购入，价格自然水涨船高。
再者，利益驱使。更换总成利润更高，他们当然优先推荐贵的方案。
再深入一层，此事折射出什么？
折射出汽车售后市场的不规范，消费权益的缺乏保障，行业诚信的缺失。
试想，同类故障，4S店索价数万，小厂几千搞定，这差价谁来监管？
百姓的荷包又由谁来守护？
这不单是修车的问题，日常生活中，类似的经历还少吗？
看病时，医生恨不得把各种昂贵药剂都开给你，也不管你是否承受得起；装潢房屋，装潢公司胡乱喊价，今天增一笔，明日加一项，让你防不胜防。
这些事件，都指向一个共通的问题：消息不对称，地位悬殊。
那我们该如何应对？
先要提高自身认知。多储备相关知识，避免轻易被蒙骗。
再则，要学会捍卫自身权益。遇到不公对待，务必敢于质疑，勇于申诉。
更关键的是，要呼吁监管机构有所作为，整饬市场环境，打破行业垄断，让消费者能享受公平的交易。
我们购车是为了出行方便，而非徒增烦恼。
期盼有一天，维修车辆时，不再胆战心惊，无须担忧被宰，明明白白掏钱，快快乐乐享受驾驶乐趣。
这，才是我们渴望的未来。
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