今天，24万入手奥迪Q5L 40豪华版，你是在抄底经典，还是为过时技术买单，面对降价诱惑到底值不值，成为理性消费者必须深思的问题

今天，24万入手奥迪Q5L 40豪华版，你是在抄底经典，还是为过时技术买单，面对降价诱惑到底值不值，成为理性消费者必须深思的问题

说起来, 最近有个事儿挺让人琢磨的, 就是花二十四万买辆奥迪Q5L 40豪华版, 到底值不值呢。有人觉得这是捡了个大便宜, 抄底经典款, 但也有人会想, 这钱是不是买了点过时的东西。

毕竟这车价格现在直降了将近十一万, 这样的诱惑确实大, 很多人看了都心动不已, 觉得它是个超值货, 性价比一下子就上来了。

不过当你真把这车开起来, 实际感受到的到底是优点多, 还是缺点更让人在意呢？它的四驱系统那叫一个稳当, 感觉车子抓地特别牢靠, 跑起来信心十足, 不管是城市通勤还是偶尔跑跑烂路, 都能给人很踏实的感觉, 操控手感也挺好。

车内空间家用绝对够用, 全家出行也完全没问题。但是呢, 后排座椅的设计就比较普通了, 更多是考虑实用性, 没啥豪华感可言。比如, 有不少车主就吐槽说, 后排座椅连个靠背角度都不能调, 这点奥迪确实显得挺一根筋, 坐久了可能会觉得不太舒服。

再说到发动机, 用的还是老款的, 虽然稳定性和耐用性没话说, 好多人开了这么多年都说省心, 油耗表现也还可以, 跑高速什么的都没啥问题。不过它不像现在很多新车那样, 带一点电的轻混系统来辅助动力或者省油, 感觉在技术上确实比不上新的车型了, 后期维护起来可能也要多费点心, 万一哪里要修, 费用可能也比新平台的高。

外观方面, 它沿用了奥迪经典的那些设计元素, 整体看着挺大气, 也经得起时间的考验, 不容易过时。但是内饰方面, 屏幕反应多少有点迟钝, 操作起来不如现在很多新出的车子那么流畅灵敏。

而且它的语音识别功能, 跟现在那些主打智能化的新品牌车比起来, 简直是天壤之别, 你跟它说话, 它常常半天没反应过来, 或者理解错你的意思, 用起来不够方便。

有人觉得, 买这车就是图个稳当的品质和实在的价值。毕竟奥迪的牌子在那儿摆着, 开出去也挺有面子, 给人一种踏实可靠的感觉。但也有不少人提醒说, 现在智能电动车发展这么快, 如果光靠这些老的机械底子去跟它们竞争, 长远来看风险还真不小, 可能会很快就被市场淘汰。

像这种老款的豪华燃油车, 可能更适合那些不怎么追求新鲜感, 只想踏踏实实买辆车开的家庭用户, 或者是奥迪品牌的忠实粉丝。就像我有个朋友, 他九月份刚买了时尚款的Q5L, 就说开着特别舒服, 觉得很满意, 觉得这价格买到奥迪很划算。

不少人更是觉得, 如果真能二十四万拿下这车, 那就是闭着眼睛都能买的好价钱, 完全不用犹豫, 赶紧下手就是了。想想21年那会儿, 这车落地价可要四十多万呢, 那时候花大价钱买的人, 现在看到这价格估计得哭晕在厕所, 真是大冤种了。

所以现在这个价格确实很诱人, 让人很难不动心。

不过也有不一样的声音。有人说, 其实现在去二手市场淘一辆19年左右的Q5L才是最划算的, 因为新车都已经换代了, 买新车就意味着买了一个老款, 没必要花大钱去买一辆技术上不再是最新的新车。

但是呢, 也有人觉得, 哪有那么多想法和顾虑, 喜欢就早点买回家享受呗, 毕竟车是用来开的, 自己开心最重要。

说到底, 在新能源车越来越普及, 技术更新换代越来越快的今天, 到底还值不值得为一辆技术不算最新款的豪华燃油车掏钱, 这确实是每个人在买车前都要好好想清楚的问题。毕竟买车不是小事, 怎么才能做个聪明的消费者, 就得看你怎么衡量自己的需求和预算了。

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