江苏年前给高速车主送了个“靠谱”的福利，说是今年9月开始，高速上车出幺蛾子，不管是死火还是小碰撞，只要要动拖车或者吊车，费用都不用再掏了。听说我那表姑家的旧凌派前俩月还在锡宜高速上被收了好几百拖车服务费，嘴上嘟囔“比修车还贵”，现在可算不用操那份心了。
在无锡东干渠路口的便利店昨儿碰见王师傅，退役交警转行修车十几年。他一边领着烟，一边不大相信地问我，“拖车不用给钱？真的假的哟？”其实这事儿新出台，规定白纸黑字讲清——省内高速专门成立了救援队，背后是高速运营管理公司兜底出面。王师傅说，以后半夜叫救援也不用再算钱包里的零钱，挺人性化——但后来听群里小邹说，拖到出口那是免费，出高速再怎么修理，可都还得自己谈价，别以为全程不用掏一分。
说到细节，政策还专门把拖车和吊车服务“圈定”是免费的，两项之外的，比如路边临时抢修、货物二次装运那些花头，还是按市场价走。我那姑姐去年在高速龙山口抛锚，保险理赔没谈明白，拖出来还给了补胎和抛载费——这种服务今后还是要收的。得自己跟机构谈，不能强制叫哪家。邻居老裴开江淮轻卡，微信里说他就怕碰上“霸王条款”，拖一个轮胎都得单算，反倒比市区还贵——其实现在强制指定救援的，也算是被政策卡死了。
昨晚群里发天气预报，大家调侃锡城变天。据说未来两天阵雨和雷电乱成一锅粥，西风直吹，阵风一阵阵窜进37路车厢里，最高气温能猛冲32度。高速上趟雨开车，最怕爆胎或水滑，拖车队夜里忙得脚不沾地。还记得前年夏天，表哥的帕萨特就因为大雨打滑，轮胎扎了个大口子——那次拖车下来，师傅倒是免费绕出了高速，修补花了小两百。他还说，早知道就该提前查政策，省些冤枉钱。
除了拖吊费用，今年高速救援还有冷门的配置——部分路段新加装了手机定位呼叫按钮。销售小薛带客户试驾时摁了几下，救援队不到十分钟就能精确赶到，听说接入了应急指挥平台。也有群里车友自测，说有些旧路段信号不稳，一旦下暴雨，呼叫端子时断时续。总归比以前用手机打110省心了不少。
顺便插一句招聘会，无锡本地这几天人才专场挺热闹。据说地铁口专门安排了“人才摆渡车”，分批拉着求职的小年轻进展馆。邻居老童家侄子投了物联网方向，那边不少岗位开出年薪15万起，最高噌噌噌能到百来万。汽车电子类的好几个企业也过去揽才，去年还去机场实习过，见识了出口跨境电商一天上百万的单量——据说硕放机场今年提早五个月破千万票，航空物流这一块“进得快出得快”，许多零件和整车都受益，连拖车配件调货都方便不少。
汽车圈子里的冷话题，宋锦活动听着温柔，铺在大运河边提丝织锦，社区的小孩和外籍志愿者一块编花色。其实说起来，道路救援和工艺传承还真有点相似，都得靠底子和细致，不能一味求快。
拖车政策出台，朋友圈里调侃的话多，“下次抛锚也敢上高速了！”不过安稳还是靠保险，拖车免费只是宽心药。前阵表哥哥八月，买了辆老速腾准备拉私活，美滋滋一天夜里在环太湖高速抛锚，遇上政策还没落地，多付了小四百拖车费。群里人现在都给他点个“早知道买迟点”的表情包——高速上，总得提早做点准备，别等到临头才后悔。
信息来自报纸、气象服务群，还有几个行业微信群，哪句不准，师傅们都爱补一句：“最新消息还是得等咱们自己碰一回才知晓。”
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