你敢信吗？
保时捷Cayenne和保时捷Panamera打6.8折。
保时捷Macan打7.8折。
是不是瞬间觉得离自己的梦想又近了一步？
以保时捷Macan 2.0T逐梦版为例，这款车的官方指导价是61.80万元，加上各种选装之后，裸车的价格来到了66.11万元，但是它现在加上各种优惠以及补贴，裸车价直接下降到了51.8万元，相当于优惠了21.63%，换句话说就是：打了个7.8折，加上购置税、保险等费用，落地不到58万元。
当然了，上面这个价格是有两个前提条件的：
条件1：你只能买4S店里已经提前选装好的车型或者是展车，都是现车，随时可以提走的那种；但是如果你想要按照自己的需求和喜好进行选装，不仅这个优惠会大幅度减少，而且提车周期会大大延长，甚至好几个月才能交车；
条件2：你需要走贷款的形式，全款买车同样拿不到这个优惠。
说到这里，你可能会问了：保时捷的价格明明一直都非常坚挺，为什么现如今也落得个“打折销售”的地步？我分析了3个原因。
原因1：保时捷在国内的销量大幅度下滑
看一组数据吧，下面表格对比了2024年第一季度和2025年第一季度保时捷的销量情况，在全球范围内，保时捷的销量下滑了8%，其中，它在中国市场的销量下滑了42%！
原因2：国产新能源车崛起的冲击
看完上面的表格，你肯定又会问：为什么保时捷在国内的销量下滑会如此严重呢？
其中一个很关键的因素是国产新能源车的崛起，一个典型的例子就是小米SU7 Ultra，50万的电动车，能给你1.98秒的零百加速，性能炸裂，颜值完全不输给保时捷，甚至或多或少有一些保时捷的影子，无论是保时捷718还是保时捷Taycan都会感受到不小的压力。
原因3：整体经济不景气
那些不差钱的人，可能本身已经拥有保时捷了，再换车大概率不会再考虑保时捷；而我们这些普通人，近些年整体经济不景气，赚大钱的机会变少了，这就意味着保时捷这些高端车型的“准车主”变少了。
【涡轮点评】
最后，我就问你：“有哪个男人不想拥有一台属于自己的保时捷呢？”
但是再跟你说个扎心的事实：你不要相信网络上的那些人均法拉利，看这篇文章的大部分人（包括我在内）可能奋斗一生，都买不起一台保时捷。
虽然如今保时捷的售价有了不小幅度的下探，但是不得不承认的是，对于我们大部分人而言，它依然是我们难以企及的存在。
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