2026年刚开年，自驾族最喜人的事不是节假日高速免费，而是全国多地开始出现“高速永久免费”的新变化。湖南、四川、湖北等地的部分路段在收费期满后，已经进入“零费率”状态，这背后可不是临时优惠，而是合同到期兑现承诺，真真切切影响到车主的日常成本。
去年11月，湖南长永高速的收费站直接改成了“0元”，这条连接长沙城区与黄花机场的老路，陪伴了三十多年通勤人群，终于在2025年11月2日后不再收费。跑网约车的司机说，一个来回能省下一顿晚餐的钱，这种实在感你一上车就能体会，油耗一样，路线一样，钱包更轻松了。
不仅长永高速，全国还有不少老高速也相继免费。四川的成绵高速、成都城北出口高速2025年9月退出收费名单，其中成都城北出口高速还经历了一场维权官司，最后按期兑现免收；湖北的武黄高速早在2022年底就免收费，武汉天河机场高速则在2025年6月起所有车辆零费率通行；广东的广佛高速、广州北环高速也已经取消收费，多年前的梅观高速更是早早变成免费城市快速路；北京的京平高速以及上海老牌的沪嘉高速也都在近年调整为免费通行。跑这些路的人都知道，原本的收费额长期叠加下来真不少，现在省下来的，是实实在在的出行成本。
不少人好奇，这是不是国家出台了新政策准备全面免费？其实原因很朴素，这些高速大多建于80、90年代，当时靠贷款修路，收费还贷。根据《收费公路管理条例》，还清贷款并到期的高速必须停止收费，中西部最长可延到30年。这几年正好赶上大批高速到期，所以才出现一次性集中“解禁”。比如长永高速，运营期间因为节假日免费和绿色通道政策收入减少，还申请过两次延期补偿，直到2025年才彻底结束收费，这也解释了为什么免费不是突发，而是早就写进账本等着到期。
那免费之后，路会不会没人维护？会不会堵得更厉害？担心养护的，可以放心，这些路段免费后大多采取“零费率+代为收费”的模式，如果你是从其他收费路段驶入，它们依旧会帮收其他段的费，养护和服务也都由管理集团负责，该修修，该清理清理，不会因为免费就撒手不管。堵车倒是真的有变化，成绵高速、武汉天河机场高速免费后车流明显增加，有人直言，“免费后最贵的是时间”，尤其上下班高峰，多出来的十几分钟堵在路上，让人又爱又恨。怎么用智慧交通手段缓解拥堵成了考验地方管理的新难题。
除了这些永久免费的路段，2026年还有24天法定节假日全国高速免费通行：春节9天（2月15日至2月23日），清明节3天（4月4日至4月6日），劳动节5天（5月1日至5月5日），国庆节7天（10月1日至10月7日）。别忘了，免费是按出口时间算，想最大化享受优惠，得注意在免费时段结束前下高速再重新驶入，这个小窍门对长途尤其有用。
其实免费高速的出现，是中国高速公路从“大建设”转向“养护管理”的信号。全面取消收费短期内不太现实，但随着越来越多的老路还清贷款，永久免费路段会越来越常见，这不仅节省车主支出，也体现了公共财政回馈民生的温度。
跑这些高速的人都能感受到，零费率不仅省了钱，还让路上的心情轻松了几分。你有没有遇到自己常走的高速突然免费？这种转变，对你的出行影响大吗？如果未来更多高速都免费，你觉得拥堵问题该怎么解决？
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