本田CRV这款车，现在起步价降到了12.6万元，这在汽车市场里真是个大新闻。
要知道，它以前可是二十多万的价位，被大家叫做“神车”，这一下直接便宜了八万多。
眼下新能源车卖得好，销量占比都过了一半，但燃油车还没说拜拜，你看这些合资品牌，为了卖车，价格战打得有多凶。
不过，虽然价格降了，CRV本身的实力一点没打折。
它用的那台1.5T发动机，是本田出了名的“地球梦”，能爆发出193匹马力，功率有142千瓦。
配上CVT变速箱，开起来感觉特别顺滑，动力也足，不管是城里跑还是高速超车，都挺有劲儿。
这套动力系统，大家都说它“开不烂”，省心耐用是出了名的。
最让人高兴的，是它的油耗表现。
这车省油，汽油版在城市里开着空调，百公里也就烧掉8到9升油。
跑高速的时候，还能降到6到7升。
如果你选混动版，那就更厉害了，百公里油耗能做到2.9升，算下来一公里才花3毛钱左右。
现在油价不便宜，能有这样的油耗，真是给车主省了一大笔钱。
说到空间，CRV一向做得很好。
车身长4703毫米，宽1866毫米，高1680毫米，轴距有2701毫米。
坐进去，前排后排都宽敞，尤其是头部空间，一点也不压抑。
后备箱也很大，加上后排座椅能按比例放倒，平时装东西或者搬点大件，都特别方便，实用性那是没得说。
开车的感觉也稳当。
CRV开起来很稳定，高速上跑起来车身不飘，给人一种很扎实的感觉。
刹车也灵敏，一踩就有，安全感十足。
这些方面，对一个家用车来说，非常重要。
外观设计上，CRV也挺有看头。
蜂窝状的前脸格栅，看起来很有气势，就像一只准备冲出去的猛兽。
车身线条流畅，配上黑色的车身和一些镀铬装饰，远看就觉得大气。
车漆喷得也好，车身钣金之间的缝隙也处理得很细致，这些都体现了本田造车一贯的认真劲儿。
坐进车里，是沉稳的黑色内饰。
蜂巢状的空调出风口设计很特别，看着有艺术感。
但是，那个10.2英寸的中控屏幕，边框有点宽，看起来确实有点老气。
在现在智能车机满天飞的时代，它的智能化程度和功能确实跟国产车比起来，差了一截。
不过，本田在内饰设计上，也保留了一些很实用的地方。
比如，那些实体按键，特别是空调控制区的按钮和旋钮，用起来非常顺手，盲操作也行。
这比那些全触屏的设计，要方便太多了。
另外，车子也配有L2级别的驾驶辅助系统，日常开开，安全和便利性都足够了。
当然，车子总有不完美的地方。
CRV的胎噪确实有点大，高速跑起来，风噪和路噪会比较明显。
车漆也比较娇气，稍微磕碰一下，就可能留下划痕。
这些小问题，可能对一些追求极致体验的人来说，会觉得有点遗憾。
但总的来说，CRV现在这个价格，性价比是真的高。
它不是那种靠高科技配置吸引人的车，而是把最核心的实用、耐用、可靠和省油做到了极致。
如果你是那种务实的人，开车图个省心、放心、好养活，不太在乎那些花哨的智能功能，更看重车的本质，那么现在这款CRV，绝对值得你好好考虑。
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