魏牌蓝山原装轮毂无需法兰直装TTSPORT SL8碳陶刹车案例

自魏牌蓝山诞生以来，它就肩负着“中国高端新能源SUV标杆”的使命。从最初强调豪华空间与智能座舱，到如今在动力、操控与安全层面持续进化，蓝山的产品逻辑已经不再只是“舒适取向”，而是全面向高性能电驱旗舰迈进。随着双电机大功率输出、整车重量与加速性能的同步提升，越来越多蓝山车主开始意识到一个关键问题：原厂制动系统，已经逐渐接近性能边界。

蓝山车主的核心诉求：不妥协原厂轮毂，也要性能与轻量化并存

蓝山的车主群体普遍理性且专业，他们并不追求激进改装，而是提出了非常明确、也极具挑战性的需求：

• 原装轮毂可直装，不切割、不垫片、不牺牲日常可靠性

• 多活塞卡钳，匹配整车动力与整备质量

• 追求极致轻量化与高温稳定性

• 提升制动性能的同时，兼顾NVH与日常使用舒适度

这并不是“随便一套大刹车”就能解决的命题。

车型：魏牌蓝山

轮毂：20寸

前轮：-TTSPORT SL8 八活塞卡钳+STOPFLEX 405MM LCCB碳陶碟

解题方案：TTSPORT SL8 × STOPFLEX 碳陶瓷刹车盘

正是在这样的高标准诉求下，TTSPORT SL8 八活塞卡钳搭配STOPFLEX 碳陶瓷刹车盘，成为蓝山性能升级的理想解。

TTSPORT SL8 八活塞卡钳

• 锻造工艺，强度与刚性全面覆盖中大型SUV制动需求

• 八活塞对称布局，制动力分布更均匀，脚感线性可控

• 针对蓝山原厂轮毂结构专属设计，无需更换轮毂即可直装

STOPFLEX 碳陶瓷刹车盘

• 相比传统钢制刹车盘，大幅降低簧下质量

• 高温抗衰减能力出色，连续制动稳定性显著提升

• 极低热膨胀系数，匹配高性能八活塞系统更安全

• 同时延长使用寿命，降低长期维护成本

性能提升，不只是“刹得住”，而是“刹得稳、刹得轻、刹得久”

这套方案带来的改变，并不仅体现在制动距离上：

• 重刹更从容，高速减速更有信心

• 连续制动热衰明显降低

• 轻量化碳陶结构，优化整车动态响应

• 更匹配蓝山高功率电驱输出的制动储备

在保证原厂风格与日常可用性的前提下，让蓝山真正拥有与动力匹配的制动实力。