2026款汉兰达取消七座，动力升级空间优化，能否重回销量巅峰

汉兰达又改款了，这次直接砍掉了七座版本。丰田的工程师们信誓旦旦地说这是"空间优化"，可我怎么觉得这就是在变相涨价？那些上有老下有小的二胎家庭，现在连个像样的七座SUV都买不起了。

记得十年前，汉兰达可是以"三代同车"的卖点横扫市场。现在倒好，直接把最实用的功能给阉割了。美其名曰"专注五座设计"，可谁不知道这就是为了给更贵的塞纳让路？车企的算盘打得精啊，把刚需用户往更贵的车型上赶，这吃相未免太难看了。看看新款的配置单，22英寸轮毂、航空头枕、14.6英寸大屏，花里胡哨的配置堆了一堆，可最基础的七座需求反而没了。这不是本末倒置是什么？

更讽刺的是，就在汉兰达忙着做减法的同时，国产新能源车正在疯狂做加法。理想L8、问界M7，哪个不是把空间利用到极致？人家恨不得在车里给你变出个客厅来，丰田倒好，直接把饭桌给撤了。还说什么"混动优势"，现在满大街的插混车哪个油耗不比它低？续航1350公里很了不起吗？比亚迪的dmi车型早就能做到这个水平了。

说到底，这就是合资车企的傲慢。总觉得自己那块车标能当饭吃，对消费者的真实需求视而不见。看看现在的汽车市场，还在玩这种"减配提价"把戏的，也就剩这些老牌车企了。要我说啊，与其花心思在怎么割韭菜上，不如好好想想怎么把产品做好。否则等消费者用脚投票的时候，哭都来不及。