车子启动后，排气管冒“蓝烟”，是烧机油了吗？

冷车启动时，偶尔看到排气管有点白烟（水蒸气）是正常的。但如果看到的是明显的 “蓝烟” ，尤其是在热车后急加速时，一股蓝烟从车尾冒出，那基本可以断定：你的发动机在 “烧机油” 了。

烧机油，就是机油进入了燃烧室，和汽油一起被烧掉了。机油燃烧不充分，就会产生蓝色的烟雾。这是发动机内部出现磨损或故障的明确信号，需要引起高度重视。

机油是怎么跑进燃烧室的？主要有两个通道：

“从上往下” - 气门油封老化：这是比较常见的原因，尤其对于年头长的车。气门油封是套在气门杆上的小橡胶圈，用来防止机油从缸盖顺着气门杆流进燃烧室。它老化变硬后，密封性变差，机油就会渗进去。这种情况的典型症状是：冷车启动时冒一阵蓝烟，热车后减轻或消失。因为冷车时油封收缩缝隙大。

“从下往上” - 活塞环磨损或对口：这是更严重的情况。活塞环负责刮掉气缸壁上多余的机油。如果活塞环磨损过度，或者卡死在环槽里失去弹性（积碳导致），又或者几道环的开口转到了一起（对口），就无法有效刮油，导致大量机油窜入燃烧室。这种情况无论冷车热车，急加速时都可能冒蓝烟，并且通常伴随动力下降、油耗增加。

怎么判断和解决？

观察蓝烟是持续出现还是只在冷启动时出现。

检查机油消耗是否过快（保养周期内是否需要额外添加机油）。

去修理厂做进一步的检查，比如内窥镜检查气缸积碳和磨损情况、测量气缸压力等。
轻微的烧机油（比如每5000公里消耗半升以内），可以通过使用粘度稍高的机油或专门的修复剂缓解。但如果严重，就需要拆开发动机大修，更换活塞环、气门油封等部件，费用很高。所以，一旦发现蓝烟，尽早检查，避免问题恶化。