一辆摩托车在路口等待红灯，后方车辆不断鸣笛催促，骑车女子下车同后车司机理论。事情并不复杂，却把很多驾驶人都会遇到的问题都摆在了前面：前车按照信号灯正常等待的时候，后车是否应该去催促呢？遇到直行、右转车道交织的情况时，驾驶人又应该怎么处理？
从流传的视频描述可知,事发地点在北京。画面中的骑摩托女子正在路口停车等灯,后方车辆不断发出“滴滴”声。鸣笛持续之后她下车走向后车，双方发生了言语上的争执。视频信息没有完整的交代道路标线、车道指示以及信号灯设置，所以仅凭几秒钟的画面就很难直接判断哪一方是正确的。
但是有一点可以确定的是，在红灯亮起的时候，车辆应该按照交通信号停在规定的位置上。只要前车没有违法占道或者阻碍已经允许通行的车辆，后车就不能把鸣笛当成强行催促的工具。特别是在路口上，前车驾驶人可能是为了确认信号、观察行人或等待通行条件而停车的，并且后车只根据自己的判断不断按喇叭，很容易将原本普通的等灯过程变成冲突。
另一方面是说，在路口上车辆停放不等于前车可以随意停泊。如果道路设有专用车道或者是地面标线清楚地标出了直行和右转等行驶方向，则车辆应当依照规定选择相应的车道。遇到允许右转但是直行仍然需要等待的路口，驾驶人也不能只凭“右转可以走”的经验来判断，必须结合现场标志、标线和信号灯通行。
这也是很多路口发生误会的原因之一。同一方向上，直行车和右转会根据不同的规则行驶。有的路口是用信号灯控制的右转车道或者需要避让行人和非机动车的左转车道；有的路段可以有多种方向行驶的车道，有的则有明确限制的方向行驶线路。驾驶人如果没有看清楚指示标志就很容易把自己的理解当成统一的规定来执行。
从行车安全的角度来说，鸣笛是提醒，不是施压。前车突然倒车、车辆即将发生碰撞或者行人、非机动车进入危险区域时，短促的鸣笛有必要的时候；如果只是因为前车没有按照自己的预期立即通过的话，则连续不断地鸣笛只会加深人们的紧张感。对于摩托车驾驶人来说,下车和后车争执也是不好的选择。即使自己觉得有理也应该先保证车辆停放的安全，在车流中激化矛盾。
该事件容易引起讨论的原因并不是“让不让”的选择，而是道路参与者各自从自己的角度出发来理解路况。
前车认为自己是在等信号，后车认为前方具备通行条件；双方都没有对车道设置和信号规则达成共识，最终由鸣笛发展成了争执。开车上路时遇到类似的情况，最稳妥的做法就是先看信号灯、车道标线和现场指示而不使用喇叭来做出判断，并且不采用下车理论解决问题。让行应该建立在交通规则和安全条件的基础上，而不是依靠谁的声音更大或者谁更着急来决定的。
