各位老铁，今天咱来点干货！
最近后台留言都快爆了，都在问：手头有30万，想整个SUV，平时能代步，偶尔能撒欢，还得有点面子，有没有推荐的？
搁以前，这问题真够呛。现在嘛，嘿嘿，我心里门儿清——岚图FREE+！
先别急着说我恰烂钱。
咱用车社，向来是靠真本事吃饭的。
今儿个，我就要把这岚图FREE+扒个精光，看看它是不是真金白银。
先聊聊这“华为”。
现在车企不跟它攀个亲戚，好像就不好意思出门。
这岚图FREE+，直接装配了华为的智能驾驶辅助和鸿蒙座舱，听着就挺唬人。
关键是，这玩意儿好使吗？
我跟你说，这块14.6英寸的中控触屏，那叫一个顺滑！
操作起来，跟耍自己的华为手机没两样。
语音交互也挺灵光，你吩咐“车窗开启三分之一”，它绝不含糊，不多不少，分毫不差！
比那些只会“开窗”的傻瓜系统强太多了。
高速巡航，这套智能驾驶辅助确实能减轻不少负担。
自适应巡航、车道居中保持，稳如老狗。
但！
重点来了，在闹市区，尤其赶上早晚高峰，电驴子、自行车乱窜，你还得自己攥紧方向盘。
毕竟，机器再精明，也比不上咱老司机的眼疾手快。
对于华为手机用户，这车机互联简直是锦上添花。
导航、音乐，自动同步，省心省力！
就像回到家，一切都妥妥的，就等你放松身心，巴适！
当然，光有智能还不够，驾乘体验也得跟上。
这岚图FREE+的底盘，下了血本。
全铝合金底盘，搭配电磁感应悬挂和100毫米行程可调空气悬架，这配置，在同价位里，绝对拿得出手。
开起来啥感觉？
两个字：熨帖！
扎实！
过弯时，侧倾抑制得很好，不会让你觉得像在海上漂。
空气悬架更是个利器，遇到坑洼路面，自动调整，把颠簸消弭于无形。
这感觉，就像坐在摇篮里，安逸！
而且，这套悬挂还能手动升降。
路况糟糕，抬高底盘，避免磕碰；进入地下车库，降低车身，轻松通过。
这设计，充分考虑了国内的道路实况。
动力方面，双电机四驱，5.7秒破百，这数据，虽说不能让你体验到风驰电掣，但日常超车、提速，绰绰有余。
空间方面，岚图FREE+定位中大型SUV，却只提供五座布局。
这看似有点“奢侈”，但带来的好处是：后排空间，真宽敞！
我身高一米八，坐在后排，腿部空间还有将近一臂的距离，随便葛优瘫。
而且，地板全平，中间乘客也能舒舒服服。
前排座椅也相当到位，多向电动调节，外加通风、加热、按摩，一应俱全。
长途奔袭，也能缓解不少疲劳。
静谧性也值得称道。
时速低于80公里时，车内环境安静，听听小曲、唠唠家常，惬意得很。
后备厢容积也足够大，塞下几个大号行李箱，不在话下。
后排座椅放倒后，还能进一步拓展，搬运大件，也能胜任。
还有一点不得不提：电驱系统终身质保！
这承诺，让消费者吃了定心丸。
以后用车，不用再为电池问题提心吊胆。
说了这么多优点，难道这岚图FREE+就完美无瑕了吗？当然不是！
首先，品牌认知度，确实不如一些老牌劲旅。
开出去，也许有人会问：“这是哪家的车？”你还得耐心解释一番。
再者，充电效率，算不上顶尖。如果赶时间，可能需要多等一会儿。
但平心而论，这些短板，对日常使用影响不大。
那么，问题来了：这岚图FREE+，究竟值不值得入手？
我的建议是：如果你的预算在30万以内，对智能化配置和底盘质感有较高要求，同时又追求舒适性和空间，那么，这岚图FREE+，值得列入考虑清单。
特别是与同价位的合资车型相比，在智能科技和底盘调校上，优势明显。
购车这事，终归要自己亲身体验。
建议各位去4S店试驾一番，感受一下它的智能交互和底盘功底。
说不定，它会给你带来惊喜。
临了，再啰嗦一句：购车时，货比三家，目前终端应该有让利空间。
好了，今天就跟大家侃到这儿。
至于这岚图FREE+，是不是你的心头好，还得你自己说了算。
大家对这车怎么看？欢迎在评论区分享你的高见！
全部评论 （0）