全新奥迪Q5L的渲染图出来了，这次的改动，核心就两个字：年轻。
车这个东西，以前是身份的象征，特别是BBA这种，开出去就是面子。
那时候市场也简单，选择少，豪华品牌躺着都能赚钱，加价提车是常态，等个大半年都算快的。
那时候的奥迪Q5L，可以说是中型豪华SUV里的一个标杆，销量一直很能打。
但现在风向全变了。
国产车像开了挂一样，比亚迪、吉利、长城这些品牌，技术、设计、配置全方位往上冲，价格还特别有诚意。
消费者一下子就清醒了，原来车还可以这么玩。
这么一来，合资品牌的日子就没那么舒坦了，豪华品牌也得放下身段，开始讲起了性价比。
奥迪Q5L其实反应不算慢，它早就意识到，想继续在这个市场里站稳脚跟，就得抓住年轻人的心。
你看它9月份还能卖出接近12000台，压过奔驰GLC和宝马X3，说明它的品牌号召力和产品力底子还在。
靠的是什么？
就是不错的操控感和越来越有吸引力的价格。
这次新款Q5L的渲染图，更是把“讨好年轻人”这件事写在了脸上。
车身的大轮廓没怎么动，还是我们熟悉的那个Q5L，但细节上完全是另一回事了。
整个车身线条变得更硬，漆面质感看起来也更高级，那种德系的精致感还在，但多了几分锋利。
前脸的变化最直接，那个标志性的多边形中网尺寸更夸张了，里面塞满了黑色的网状格栅，连奥迪的四个圈Logo都给你黑化处理，配上像刀锋一样锐利的大灯，整个前脸透着一股不好惹的气势。
底下的运动包围也安排上了，这套组合拳打下来，运动感直接拉满。
车身侧面，设计师用一条流畅的腰线把整个车身串联起来，轮拱部分特意做得很有力量感，有点肌肉车的意思。
侧裙做了内凹设计，让车身看起来不那么臃 ઉ，更有层次。
车窗、B柱、C柱，甚至轮圈，能黑的地方都黑了，这种“黑武士”风格，就是现在年轻人最吃的那一套。
车尾的设计算是跟上了潮流。
贯穿式尾灯终于来了，灯组内部的光源也重新设计过，点亮之后的效果应该会很精致。
为了和车头呼应，尾部的包围也做了运动化处理，最唬人的是那个双边共四出的排气布局，不管真假，气势上绝对不能输。
坐进车里，变化更大。
整个内饰布局焕然一新，完全告别了现款那种有点中规中矩的感觉。
方向盘换成了平底三幅式，一看就是性能车的路子，手感估计错不了。
全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏是标配，下面还多了一块用来操控的屏幕，实体按键大幅减少，科技感一下子就上来了。
用料上，奥迪还是那个奥迪，不会让你失望。
大面积的皮革包裹，手感肯定很细腻。
恰到好处的镀铬条和精致的缝线，把豪华氛围烘托得很到位。
而且提供了多种内饰配色方案，总有一款能对上你的胃口。
配置方面，虽然具体信息还没公布，但基本可以猜个八九不离十。
像车身稳定控制、胎压监测这些基础安全配置肯定是全系标配。
主动刹车、车道偏离预警这些驾驶辅助功能，关键时刻能派上大用场。
自动驻车、上坡辅助、前后雷达、倒车影像这些便利性配置，也会让日常驾驶轻松不少。
动力系统还是老朋友，那台我们非常熟悉的2.0T发动机，分高低功率两个版本，最大马力分别是190匹和245匹，峰值扭矩是320牛米和370牛米。
这套动力总成应付日常使用绰绰有余，匹配的7速双离合变速箱换挡速度也很快。
再加上奥迪看家的四驱系统，无论是操控稳定性还是偶尔走点烂路，都能给你足够的信心。
总的来看，全新奥迪Q5L这次的升级目标非常明确，就是要在外观和内饰上彻底年轻化，用更运动的设计、更强的科技感去吸引新一代的消费者。
毕竟，现在买车的主力军，审美已经和过去完全不同了。
当然，它面临的挑战也一点不小。
奔驰GLC和宝马X3这两个老对手同样不是省油的灯，大家都在拼命迎合市场变化。
更重要的是，国产豪华SUV的崛起，给整个市场格局带来了巨大的冲击。
奥迪Q5L想重回巅峰，光靠品牌和情怀已经不够了，必须拿出实打实的产品力和诚意。
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